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[单选题]

轨头70°通道探伤扫查:将探头放置于焊缝轨头中心部位,发射方向对准焊缝中心,分为内外偏角12-20°往返各一遍、直向往返一遍,共对焊缝轨头做()次扫查。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第1题
轨腰K0.75通道探伤灵敏度修正与调试:将探头放置于轨头中心位置,前后移动探头,在标尺176(75kg/m钢轨为192)位置找出(),调整灵敏度至40%波高,再适当增益2-6dB作为现场探伤扫查灵敏度轨底。

A.反射波

B.折射波

C.直达波

D.对穿波

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第2题
大型钢轨探伤车70°探头采用()一次波方式扫查轨头横向缺陷。

A.直打

B.直打和侧打

C.侧打

D.偏斜20°

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第3题
用超声波探伤时常用于焊缝纵向缺陷的粗探伤的单探头扫查方式是()

A.锯齿形扫查

B.斜平行扫查

C.斜平行扫查

D.基本扫查

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第4题
根据焊缝探伤需要,采用单晶()探头对焊缝轨头进行探伤。

A.K3

B.K3.5

C.K4

D.K2.5

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第5题
轨底K2.5通道探伤扫查,共应进行直向检查()次,内外偏角检查各1次(8-10°),最后沿轨底脚边缘反向检查一次。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题
如果探测50kg/m钢轨使用的两只70°探头分别为前内70°、前外70°,另两只分别为后外70°、后内70°,一只70°直打,可以实现轨头的全断面探伤。()
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第7题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:进入探测车轴相关程序,根据所探测的()、类别及探测轴面,输入相关信息。确认探头载体自动定位到超声波探伤要求的被检轮轴相应位置。系统开始探伤扫查时,注意观察显示屏上各通道扫描图像。

A.轮对

B.轴型

C.轮轴

D.车型

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第8题
使用双K1横波穿透式对焊缝探伤时,两探头应相距轨高的()倍。
使用双K1横波穿透式对焊缝探伤时,两探头应相距轨高的()倍。

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第9题
轮座镶入部探伤:扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不大于轮座全长。()
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第10题
GIS壳体焊缝检测时,探头的选择根据()。

A.使声束能扫查到整个焊缝截面

B.使声束中心线应尽量与主要危险性缺陷垂直

C.保证有足够的探伤灵敏度

D.条件允许时,应尽量采用较大K值的探头

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第11题
螺孔回波: 37度探头探伤扫查中,由于两个探头声束方向不同,螺孔波显示移动过程正好相反。()
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