题目内容
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[单选题]
在UWMT检测中的发现有裂纹应经()批准，才可以轻度打磨证实是否有裂纹。
A.现场操作人员
B.检测人员
C.检测监督员/验船师
D.船东或业主
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A.轮、轴、吊环、吊钩有裂纹或永久变形
B.轮槽面磨损深度达到3mm
C.轮糟壁损达到原壁厚的10%
D.吊钩的危险断面磨损量超过10%
A.磁化的实施应成一定的角度交叉进行，以检测各个方向上可能存在的缺陷
B.悬浮液喷射时最好将喷嘴对准备检测处
C.喷射系统和黑光灯连一起
D.采用荧光磁粉
A.连杆变形情况的检测
B.活塞与缸套对中情况的检测
C.活塞销与销孔情况检测
D.曲轴状态的检测
某轮主柴油机在检修过程中，发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后，发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。
A.整根曲轴换新
B.将产生裂纹的单个主轴颈换新，并采用经批准的红套工艺予以修复
C.将整个曲柄换新，并采用经批准的红套工艺予以修复
D.采用有效的探伤方法，确认裂纹的深度，经确认发现曲轴的裂纹深度不大，按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后，发现不影响使用，则将裂纹凿去，休整光洁，各面圆滑过渡，以减少应力集中后，继续使用
A.丁→乙→丙→甲
B.乙→丙→丁→甲
C.甲→丙→乙→丁
D.甲→乙→丙→丁
A.检测内容，范围、内容、注意事项等
B.表面实施顺序和日期的作业进度计划表
C.所要求的检测设备、辅助设备及安全保障系统清单和调遣方案
D.作业人员名单、职责分配和资格要求
E.UWMT工艺及验收标准，及发现缺陷后的处理方法
