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更多“高处工作原则上应()进行，避免上下层交叉作业。如需交叉作业，…”相关的问题
第1题
下列关于高处作业，正确的是（）
A.高处作业应一律使用工具袋。较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，防止坠物伤人
B.在进行高处工作时，不准在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人
C.将工具、材料、物品上下投掷，但要注意防止砸伤下方工作人员或损坏下方设备
D.上下层工作区域同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩棚或其他隔离设施
第4题
施工现场不同层次高度同时进行交叉作业时（）。
A.作业人员可以在上下同一垂直面上工作。
B.下层人员可以与上层在同一垂直面上作业,但要随时观察上方情况。
C.上下层不得在同一垂直面上，或不能在上层物体可能坠落范围内作业，当不能作业时，设隔离防护层。
第5题
施工现场不同层次高度同时进行交叉作业时，应（）
A.作业人员可以在上下同一垂直面上作业
B.下层作业人员可以与上层在同一垂直面上作业，但要随时观察上访情况
C.上下层作业人员不得在同一垂直上作业，或不能在上层物体可能坠落范围内作业，不能满足时应设隔离防护层
第10题
进行交叉作业时，左右方向必须有一定的安全间隔距离。不得在同一垂直方向上下同时操作，下层作业的位置，必须确定处于上层高度可能坠落范围半径之外。不符合此条件，中间应设置安全防护层。下列关于交叉作业说法错误的一项是（）
A.处于起重设备的起重机臂回转范围内的通道，顶部应搭设防护棚
B.操作平台内侧通道的上下方应设置阻挡物体坠落的隔离防护措施
C.悬挑式防护棚悬挑杆的一端应与建筑物结构可靠连接
D.当在防护棚棚顶堆放物料时，需提前计算防护棚负载强度
第11题
按照MF/8203-13“串件管理程序”，以下说法正确的是：()。
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
