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[判断题]

如过电动汽车整车电源处于ON档高压电时,需要先进行高压断电后再进行充电。()

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第1题
DC/DC变换器负责将动力电池316.8V的高压电转换成12V电源。DC/DC变换器在()吸合时工作,输出的12V电源供给整车用()工作(包括EHPS电机),并且在低压电池亏电时给低压电池充电DC/DC变换器是一个()总成,主要功能是在车辆起动后将()输入的316.8V高压()转变成低压提供给车载用电设备,以保证行车时低压用电设备正常工作,如向车身()供电,在蓄电池亏电时补充电;同时接收()信号来驱动空调压缩机(DC320V)的正常工作。
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第2题
并联式混合动力电动汽车纯发动机驱动工作模式时()。

A.发动机单独驱动整车行驶,此时电机、电池不工作

B.发动机单独驱动整车行驶,此时电池处于充电状态

C.发动机单独驱动整车行驶,此时电机工作,但电池处于不充电也不放电状态

D.发动机单独驱动整车行驶,此时电机工作,电池处于充电状态

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第3题
纯电动汽车当处于R档或D档,行驶速度低于()公里/小时左右时,位于车辆前舱的行人友善提示报警。提示行人注意交通安全。

A.15;

B.31;

C.40;

D.50.

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第4题
电动汽车内部B级电压以上与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,称为()。主要包括但不限于:动力电池系统和/或高压配电系统、电机及其控制系统、DC-DC变换器和车载充电机等

A.高压系统

B.电动动力系统

C.电机驱动系统

D.整车控制系统

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第5题
电动汽车内部B级电压以上与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统,称为()。主要包括但不限于:动力电池系统和/或高压配电系统、电机及其控制系统、DC-DC变换器和车载充电机等

A.高压系统

B.电动动力系统

C.电机驱动系统

D.整车控制系统

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第6题
以下关于用电常识说法错误的应是()。

A.不用潮湿的手接触电器

B.电源裸露部分应有绝缘装置

C.如有人触电,应迅速切断电源,然后进行抢救

D.可用试电笔去试高压电

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第7题
公共型充电机应能为电动汽车提供低压辅助电源,低压辅助电源应具备()保护功能

A.输出过压保护

B.过流保护

C.短路保护

D.线路保护

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第8题
出于维修安全考虑,一定不能在整车未下高压电的情况下,对整车进行维修()

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第9题
仪表显示整车限功率,可能原因是()。

A.单体电池过放

B.动力电池管理器电源保险损坏

C.电机控制器CAN线断路

D.电机损坏

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第10题
超过()V以上的高压电气设备,当人体与它距离过近时,高压电能将空气击穿使电流通过人体,称为高压触电。

A.220

B.380

C.1000

D.1500

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第11题
()用于整车控制系统低压电源的供给与控制,如风扇、水泵,BMS,烟雾报警等的供电。

A.蓄电池

B.八位电器盒

C.小充电机

D.动力电池

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