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[判断题]

组合夹具上个元件之间的配合，均采用过盈配合。（）

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第1题

组合夹具上各袁健之间的配合，均采用过盈配合。（)

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第2题

轮对各部件之间都采用过盈配合，用热套装或冷压装或注油压装韵方式紧紧地装在一起。（)

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第3题

压入式模座装配导柱、导套和上下模痤均采用过盈配合连接，配合代号为（）。

A.H7/h6或H7/s6

B.H7/r6或H7/s6

C.H6/s7或H6/r7

D.H7/s6或H7/h6

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第4题

轮对一般是由车轴、车轮和传动大齿轮组成，车轮又由轮箍和轮心组装而成。它们之间都采用过盈配合，用（）的方式紧紧地装在一起。

A.热套装

B.冷压装

C.注油压装

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第5题

既要用于精确定位又要便于拆卸的静连接应采用过盈量较小的过盈配合。（)

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第6题

42726T£¯152726T型滚动轴承外圈与轴箱体配合孔应采用过盈配合。（)

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第7题

采用过盈配合对滚动导轨进行预紧，其过盈量一般取()。

A.1～3mm

B.3～4mm

C.5～6mm

D.7～8mm

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第8题

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定()，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

轮对是由一根车轴和两个车轮按规定（)，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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第9题

()是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

（)是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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第10题

当过盈量以及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。（）

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第11题

汽轮发电机联轴器的螺栓与孔之间的配合为（)。

A.间隙配合

B.过度配合

C.过盈配合

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