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[单选题]

现行钢构造设计规范关于钢材疲劳计算采用设计办法为()。

A.全概率极限状态设计法

B.半概率极限状态设计法

C.近似概率极限状态设计法

D.容许应力设计法

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第1题
对有孔眼等削弱轴心拉杆承载力,《钢构造设计规范》采用准则为净截面()。

A.最大应力达到钢材屈服点

B.平均应力达到钢材屈服点

C.最大应力达到钢材抗拉强度

D.平均应力达到钢材抗拉强度

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第2题
进行钢构造计算时,所用荷载设计值和原则值,下列说法对的是()。

A.计算构造或构件强度、稳定性以及连接强度时,应采用荷载原则值

B.计算疲劳和正常使用极限状态变形时,应采用荷载原则值

C.计算构造或构件强度、稳定性以及疲劳强度时,应采用荷载设计值

D.计算疲劳和正常使用极限状态变形时,应采用荷载设计值

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第3题
关于钢构造制作质量规定不符合是()。

A.受压杆件细长比不得超过250

B.一榀屋架内,不得选用肢宽相似而厚度不同角钢

C.荷载都作用在节点上

D.所用钢材型号规格尽量统一

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第4题
《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定:对国外进口钢材、混批钢材、板厚等于或大于40mm且设
计有Z向性能要求的厚板、结构安全等级为一级的大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材、设计有复验要求的钢材以及对质量有疑义的钢材,应全数进行抽样检验,并提供检验报告,其检验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。()

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第5题
关于钢材的说法,不正确的是()。

A.脆性临界温度数值越低,钢材的低温冲击韧性越好

B.表征抗拉性能的主要指标是耐疲劳性

C.冷弯性是表征钢材在常温状态下承受弯曲变形的能力

D.硫元素加大钢材的热脆性,使其可焊性显著降低

E.原标距与试件的直径之比愈大,计算伸长率愈大

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第6题
钢构造轻质高强特点是指()。

A.钢材重量轻,强度高

B.钢材所制成构造重量轻,承载能力强

C.钢材所制成构造重量轻,抗冲击荷载能力强

D.钢材重量轻,抗拉强度高

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第7题
某焊接工字形截面组合梁,采用Q345钢,腹板的高度为1600mm,厚度为16mm,为保证腹板的局部稳定性,需要()。

A.配置横向加劲肋并计算各板段的稳定性

B.按构造配置横向加劲肋

C.同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋并计算各板段的稳定性

D.按构造配置纵向加劲肋

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第8题
关于钢结构柳钉连接的说法中,正确的是()。

A.构造复杂、用钢量大

B.易于采用自动化操作

C.拆装方便、施工简单

D.不宜用于直接承受动荷载的结构

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第9题
进行受弯构件斜截面承载能力设计时,剪力设计值V>0.25βcfcbh0时,一般应()。

A.加大截面或提高混凝土强度等级后再计算腹筋

B.按构造要求选配箍筋

C.采用高强度钢筋进行设计

D.直接按承载能力公式计算配置腹筋

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第10题
对有孔眼等削弱的轴心拉杆承载力,《钢结构设计规范》采用的准则为净截面()。

A.最大应力达到钢材屈服点

B.平均应力达到钢材屈服点

C.最大应力达到钢材抗拉强度

D.平均应力达到钢材抗拉强度

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第11题
我国现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)规定,下列哪些指标不代表路面整体强度刚度的设计指标()。

A.容许弯沉值

B.计算弯沉值

C.设计弯沉值

D.实测弯沉值

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