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889备用电池应单个做好保护以防短路,包括将备用电池()
A.放置于原厂零售包装中
B.充满电
C.在航班上使用
D.对电极进行绝缘处理
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A.放置于原厂零售包装中
B.充满电
C.在航班上使用
D.对电极进行绝缘处理
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A.即便只是单体电池短路,也会造成非常严重的后果,所以我们进行操作时,不仅要做好个人防护,还要使用绝缘工具
B.电池包内部结构是原厂保修部件,不允许拆卸
C.电池包内部有二层防护,实际上并不会有什么危险
D.现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略,我们进行拆装即便造成短路,也不会有太严重的后果
A.进行过压充电试验时,电池应不变形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸
B.进行欠压放电试验时,电池应不变形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸
C.进行外部短路试验时,电池应不变形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸
D.进行挤压试验时,电池应不变形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸
E.进行加速度冲击和跌落试验时,电池应不变形、鼓包、漏液、破裂、起火、爆炸
A.采用镍钴锰酸锂为正极材料的三元锂电池,具有能量密度高,循环性能好、寿命长的特点,在常温和高温下,均具有优异的循环稳定性
B.电池包布置在中央通道处,可以不牺牲后备箱的储物空间,同时保证在碰撞中电池包的安全性和可靠性
C.通过挤压、破坏冲击、火烧、注水、短路等极限实验测试电池安全,在事故发生气囊弹出时,1s内电压降至60V安全范围内,并具备起火隔离保护功能
D.电池容量小,自放电率相对较高,有记忆效应
A.检查消音和复位功能
B.检查屏蔽功能
C.使区域型火灾报警控制器与备用电源之间的连线断路和短路,检查区域型火灾报警控制器是否在100s内发出故障信号
D.检查区域型火灾报警控制器备用电池外观,不应有裂纹、变形及爬碱、漏液等现象,若存在以上现象应及时更换
E.10s内发出火灾报警信号
A.单个≤0.25mm²,个数≤1个
B.单个≤5mm²,个数≤1个
C.单个≤20mm²
D.单个≤3mm²,个数≤1个;单包缺陷(单片标准内)比例≤5%
A.单个≤0.5×0.5mm²,个数≤3,单包缺陷片数不限
B.单个≤1.0×1.0mm²,个数≤1;单包缺陷(单片标准内)比例≤5%
C.单个≤20mm²
D.单个≤3mm²,个数≤1个;单包缺陷(单片标准内)比例≤5%
A.单个≤1mm²,个数≤1个;单包缺陷片数不限
B.单个≤1.0×1.0mm²,个数≤1;单包缺陷(单片标准内)比例≤5%
C.单个面积≤5mm²,≤1个;单包缺陷(单片标准内)比例≤5%
D.单个≤3mm²,个数≤1个;单包缺陷(单片标准内)比例≤5%
A.电动轮椅(锂电池驱动)
B.电动轮椅(非防漏型电池驱动)
C.电动轮椅
D.医疗电子设备
A.边缘:不允许
B.边角:宽度≤0.1mm,长度≤0.5mm,单包缺陷片数不限
C.单个面积≤5mm²,≤1个
D.边角:宽度≤0.2mm,长度≤2mm;单包缺陷(单片标准内)比例≤5%