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[判断题]

点火过早可能导致发动机爆震()

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第1题
发动机控制单元内存有“00807P0327002(爆震传感器1-G61信号太小静态)”故障,可能的故障原因有()等。

A.燃油品质差

B.点火提前正时故障

C.爆震传感器故障

D.线路故障

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第2题
爆震传感器通过检测发动机的振动强度判断发动机是否有无爆震,ECU 根据爆震传感器的信号去控制点火提前角的调整,实现点火系统的闭环控制()
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第3题
试验证明发动机发出最大功率时的点火时刻在开始产生爆震时刻的附近()
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第4题
装载汽油发动机的车辆,踩油门时控制的是()。

A.点火

B.爆震

C.进气

D.喷油

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第5题
下列关于爆震限制器的说法正确的是?()

A.爆震限制器由爆震传感器和爆震限制器组成。

B.当发动机出现爆震燃烧时,爆震限制器将点火提前角推迟

C.爆震越强烈,则点火延迟时间越短

D.爆震消除后,点火提前角自动恢复原来调定的数值

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第6题
对无爆震控制的点火系统,为了防止爆震的产生,其点火时刻的设定应(),这样势必降低发动机效率,增加燃油消耗。

A.在爆震边缘附近

B.远离爆震边缘

C.在爆震中心

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第7题
减少发动机爆震的措施有:()

A.采用抗爆性能好的燃料

B.改进燃烧室结构

C.加强冷却水循环

D.推迟点火时间

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第8题
发动机怠速不稳,不可能因为()

A.油压调节器损坏

B.节气门位置传感器损坏

C.爆震传感器损坏

D.点火能量不足

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第9题
柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或垂符合时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。

A.混合气过浓

B.个别缸不工作

C.混合气过稀

D.点火时间过早

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第10题
若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。

A.提前

B.滞后

C.不确定

D.固定在一适当值

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第11题
()会使汽油机出现爆震燃烧

A.增大点火提前角

B.降低压缩比

C.降低发动机的工作温度

D.及时清除燃烧室中的积碳

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