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更多“共享航班的值机可以通过任意售卖机票的航司柜台办理（）”相关的问题
A.可以先使用trfd z/票号/1操作退票，然后再取消编码
B.上图中 OTHER DEDUCTION 代表退票手续费
C.如客票状态显示CHECK IN，可以直接使用上图指令操作退票，然后再取消值机
D.上图表明航司可退回617元
A.999开头的客票，对航线有限制，对于客票的订的舱位没有限制
B.国航APP办理，升舱后为I舱，旅客不享受两舱休息室，里程及航段累积按升舱前的原始付费舱位累积
C.旅客如需要发票，可在该航班飞行结束后40天之内，通过中国国航APP或通过拨打国际组申请升舱发票
D.PP内行程服务—登机口升舱按钮亮起，旅客获得付费升舱机会，截止办理时间为航班起飞前55分钟，可建议旅客通过安检后再办理升舱
E.客票为CHECKED IN状态时,需要先取消值机再办理
A.操作员接到首维AOC二次靠桥通知后，再进行二次靠桥操作。
B.二次靠桥完毕后操作员向首维AOC进行汇报。
C.工作现场如有人提出二次靠桥需求，需要得到首维AOC的通知才行。
D.只要机务或者航司值机人员在场，随时可以靠桥。
A.当日值机总人数
B.登机总人数
C.行李总件数
D.行李总重量
A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆，此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。
B.预报风速5级风以上时，飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。
C.防台风期间拖行飞机，当本场出现6级以上的强风时，必须使用大拖车推拖飞机。
D.台风警报解除后，应执行各机型遭遇台风特殊检查工作，重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查，符合适航放行标准，方可将飞机投入航班运营。
A.同舱映射规则必须设置，且要设置为优先级最高
B.同舱映射规则不用设置，系统默认同舱映射规则优先级最高
C.原子舱位个数与目标子舱位个数必须一致，一一对应
D.目标航空公司：整航班保护时，如果允许跨航司保护，可以设置目标航空公司为其他航司的舱位映射规则
A.必须两段同时改期，不得单段改期，但允许单段更改为当日其他航班
B.如果改期没有深航实际航班可改，可以改至代码共享航班
C.自愿退票必须全程退票,不得分段退票
D.T+T的中转产品，若无T+T中转舱位开放，旅客仍要求变更，则按照旅客自愿退票处理
E.变更或退票均以首段航程提出时间计算相关费率（原则上要求旅客同时取消座位，如取消时间不一样，按后面取消时间计算费率）
