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[判断题]
较长时间停机需要转动风机使叶轮面向主要风；旋转叶片至顺桨位置；解开风轮锁和安全刹车使风机在较低风速下自由旋转；断开到叶片变桨系统的电池、电源。（）
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A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放，偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作，此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
A . 必须将叶片顺桨(叶片角度调到90°位置)
B . 偏航处于自动状态，使叶轮正对主风向
C . 同时释放主轴刹车盘和轮毂锁紧装置
D . 停机即可不用进行任何的操作
A.叶轮不平衡
B.风机轴与电动机轴不同心
C.基础不牢固
D.机壳或进风口与叶轮磨擦
E.叶轮铆钉松动或轮盘变形
