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[填空题]

发动机活塞主要磨损部位就是()、()与()。

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第1题
发动机启动困难故障的主要原因是:喷油泵柱塞偶件磨损严重,(),活塞环磨损或弹力降低,开口间隙过大,活塞环卡滞在环槽中,发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第2题
若发动机机油油耗超标,则检查()。

A.机油黏度是否符合要求

B.润滑油道堵塞

C.气门与气门导管的间隙

D.活塞活塞环与气缸壁磨损

E.润滑油是否变质

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第3题
造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是()。

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

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第4题
造成发动机销响的原因可能是()。

A.活塞裙部磨损严重

B.活塞环端间隙过小

C.活塞销锁环脱落

D.活塞环磨损严重

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第5题
发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()A.活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B.活塞销

发动机活塞的磨损下列哪项是正确的?()

A.活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向

B.活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上

C.第一道活塞环槽磨损最大

D.活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

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第6题
以下哪些不是机油消耗量过大的原因?()

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏,机油顺着气门与气门导管进入燃烧室,伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏,通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间正常工作

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第7题
发动机()的磨损会造成密封下降,使压缩行程终了时气缸内的压力值偏低。

A.活塞、活塞环、气缸

B.活塞、活塞环、气缸盖

C.活塞、气门、气缸

D.活塞、气环、气缸

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第8题
以下哪些是机油消耗量过大的原因?()

A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室

B.气门油封损坏,机油顺着气门与气门导管进入燃烧室,伴随发动机排气冒蓝烟

C.机油外泄漏,通过管路、滤清器等部位向机外泄漏

D.发动机长时间高速工作。

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第9题
活塞磨损最大的部位是()。

A.活塞环槽及活塞销座孔

B.活塞裙部

C.活塞顶部

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第10题
活塞最大的磨损部位通常是()。

A.头部

B.裙部

C.顶部

D.环槽部

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第11题
活塞磨损最严重的部位一般是()

A.底部

B.头部

C.裙部

D.环槽部

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