题目内容
(请给出正确答案)
[判断题]
对于放行前天气不定因素的考虑,当BECMG,BECMG FM等,与相应时段天气预报主体情况比较,如果天气情况趋势变好,则从变化趋势结束时间有效,否则从变化趋势开始时间有效()
答案
是
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
是
设计派送路线时应考虑的动态因素不包括()。
A.天气
B.车流量
C.道路交通网络
D.客户更址
A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素
B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误
A.管制单位
B.飞行机组
C.航空公司运控部门
D.机场管理机构
A.一列青黛崭削的石壁夹江高矗,被夕阳烘炙成一道五彩的屏障
B.没有太阳,天气相当冷,藤萝叶子多已萎落,显得这一带崖壁十分瘦削
C.在夕阳的照射下,枯草和落叶闪着不定的光,崖壁像一道巨大的屏,矗立在江对岸
D.一行白帆闪着透明的羽翼,从下游上来,山门半掩,一道阳光射在对岸的峭壁上
A.780
B.2180
C.980
D.1980
A.780
B.980
C.2180
D.1980