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第2题
原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为1mm;C63A(C63)型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于4mm时更换，磨耗板材质为Q345B;C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换，磨耗板厚度可以在10～12mm之间调整，磨耗板材质为Q345-E，尺寸为220mm×65mm，更换时须同时更换两侧磨耗板，组焊后两侧磨耗板工作面位置度不大于2mm。()
第4题
转K2B型摇枕旁承承载面上的摇枕旁承磨耗板(1)焊缝开裂时，清除原焊接缺陷后焊修;摇枕旁承磨耗板(1)裂纹或磨耗深度大于2mm时更换，须符合图样QCZ174-40-02;焊装磨耗板之前摇枕旁承承载面须平整，否则堆焊后磨平，磨耗板与摇枕须按要求段焊。焊后磨耗板上平面的平面度为0.5mm，不平时修磨;焊后磨耗板与摇枕间用厚度为0.8mm的塞尺检查，插入深度不得大于13mm。焊后焊缝不得高于磨耗板表面或侵入摇枕导向凹槽，否则磨平。()
第9题
CR400AF动车组各减振器安装座磕碰伤及锐棱部位须打磨消除棱角，圆滑过渡。磕碰伤深度超过板厚（）以上时须焊修，焊修后进行磁粉探伤检查。
A.0.01
B.0.1
C.0.05
D.0.15
第11题
CR400AF(-A)动车组二级修构架组成及其附件状态检查，各减振器安装座磕碰伤及锐棱部位须打磨消除棱角，圆滑过渡。磕碰伤深度超过板厚()%以上时须焊修，焊修后进行磁粉探伤检查。
A.10
B.20
C.30
D.40
