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[填空题]

发动机磨合后,气缸压力(),各缸压力差:汽油机();柴油机()。

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第1题
气缸压力检测结果,各缸压力差,柴油机应不超出各缸均匀压力的10%。()
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第2题
气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超出各缸均匀压力的10%。()
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第3题
气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超出各缸均匀压力的8%。()
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第4题
气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超出最低压力的8%。()
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第5题
汽油发动机各缸压力差不大于12%。此题为判断题(对,错)。
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第6题
多缸发动机相邻两缸气缸压力低,其它缸均正常,说明()。

A.气缸磨损

B.活塞环磨损

C.缸垫烧蚀

D.气缸漏气

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第7题
汽油机大修后,各缸压力差应不超过平均值的()。

A.3%   

B.4%   

C.5%   

D.6%   

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第8题
汽油机大修后,各缸压力差应不超过平均值的()。A.8%B.10%C.5%D.15%

汽油机大修后,各缸压力差应不超过平均值的()。

A.8%

B.10%

C.5%

D.15%

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第9题
气红压力检测时,如气缸压力低于原设计值,可向该缸火花塞或喷油器孔内注入少量机油再进行测试,若气缸压力值短时间有所提高,则表明()。

A.气门密封性差

B.气缸衬垫漏气

C.气缸与活塞之间密封不良

D.烧室内积炭过多

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第10题
气缸压力检测时,依次测景各缸,每缸测量不少于2次,每缸测景结果取()。

A.最小值

B.最大值

C.平均值

D.最后一次值

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第11题
技术员正在进行发动机压缩压力测试,以下解释哪个正确。

A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。

B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。

C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由正时链条打滑引起的。

D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的

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