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[单选题]

轨道检查车、综合检测列车峰值管理各项目偏差扣分标准:III级为临时补修标准,每处扣()分。

A.1

B.5

C.100

D.301

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第1题
综合检测列车、轨道检查车动态动态检测峰值管理各项目偏差扣分标准:11级()标准,每处扣5分。

A.经常保养

B.舒适度

C.临时补修

D.限速

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第2题
综合检测车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。()
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第3题
对综合检测列车检查发现轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段,应安排临时补修。()
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第4题
超偏载检测装置预报出发的列车货车严重超偏载时,下列哪种处置方式是正确的:()。

A.根据列车运行计划安排在停车站检查

B.前方就近车站扣车处理

C.前方技术站扣车处理

D.前方货运站扣车处理

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第5题
峰值管理各项目偏差扣分标准:Ⅳ级每处扣()。

A.101分

B.201分

C.301分

D.401分

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第6题
峰值管理各项目偏差扣分标准:I级为经常保养标准,每处扣()分。

A.1

B.5

C.100

D.301

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第7题
当通过超偏载检测装置检测发现长钢轨运输列车超偏载情况时,检测站应及时通知随车人员检查处理,必要时出具书面通知。()
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第8题
轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的半峰值。()
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第9题
下列属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标的是()。

A.线路日常保持状态评定合格率

B.线路设备状态评定合格率

C.调节器日常保持状态评定合格率

D.轨道检查车检测质量合格率

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第10题
高速铁路维修天窗结束后开行动车组列车前,应开行(),确认列车开行纳入列车运行图

A.确认列车

B.检查列车

C.轨检车

D.检测车

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第11题
设在正线、折返线和车辆试车线轨道尽端的车挡应能承受列车以()速度撞击时的冲击荷载。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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