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[判断题]

包板式构架组成其他部位裂纹时焊修或补强,磨耗大于2mm时,焊后磨修平整。()

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第1题
中梁、侧梁补角形补强板时,须在修理部位支镐,将修理部位调修到水平线以上,在没有自重弯曲应力条件下焊修后补强,裂纹末端延及腹板时,须钻Ø8~10mm的止裂孔(止裂孔不焊堵)。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
脚蹬裂纹时焊修后补强或截换、更换,弯曲时调修,丢失时补装。()
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第3题
各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,燕尾形盖板根部裂纹时,焊装()补强板。

A.马蹄形

B.平形

C.角形

D.元宝形

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第4题
站修作业时各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须补强。()
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第5题
各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须补强。燕尾形盖板根部裂纹时,焊装()补强板;尾部裂纹时,两侧对称焊装平形补强板。

A.马蹄形

B.平形

C.角形

D.菱形

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第6题
包板式构架导框磨耗面磨耗大于2mm时须分解焊修,并加工至原型尺寸,加工后各加工面平面度和垂直度均不大于()。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第7题
钩尾框其他部位横裂纹时应焊修或更换。()
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第8题
有关底盘壳体裂纹的检查与处理,以下说法正确的是()。

A.若轴承座孔处出现裂纹,可以用胶补

B.细小的外裂纹可以用磁粉或着色探伤检查

C.内裂纹难以检查,一般不影响使用

D.若螺纹孔部位出现裂纹时可以焊修

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第9题
修理裂纹前首先要发现裂纹,因此对于重要零件要进行分解检查,及时发现裂纹,进行处理,防止事故的发生;修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等,采用铲、磨等方法消除裂纹,或用焊修和补强等方法弥补裂损件,重要零件的横裂纹或一般零件的裂纹超过规定限度时,应予以报废。()
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第10题
长大货车临修时,构架焊缝开裂时,须清除原焊波重焊,并有1~2mm高的增强焊波,焊缝裂纹长度大于()mm或母材裂纹时更换。

A.100

B.120

C.80

D.200

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第11题
CR400AF(-A)动车组二级修构架组成及其附件状态检查,各减振器安装座磕碰伤及锐棱部位须打磨消除棱角,圆滑过渡。磕碰伤深度超过板厚()%以上时须焊修,焊修后进行磁粉探伤检查。

A.10

B.20

C.30

D.40

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