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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一辆载有4人的轿车途经宿迁市沭阳县一座小桥时，意外坠入河里。关键时刻，一位年轻小伙跳入河中，砸车将4人救起，之后连姓名都没留就离开了。事后，车主几经辗转终于找到救人小伙，原来是扬州体育学院学生仲磊。下列对仲磊的行为认识不正确的是（）

A.在救人的过程中实现了生命的价值

B.做到了关切他人的生命，用心对待他人

C.这种见义勇为的行为是不可取的，不能效仿

D.做到了尊重他人、善待他人的生命

答案

C、这种见义勇为的行为是不可取的，不能效仿

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更多“一辆载有4人的轿车途经宿迁市沭阳县一座小桥时，意外坠入河里。…”相关的问题

第1题

南瓜老大爷的梦想是什么（）

A.有一部电话

B.有一座房子

C.有一辆马车

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第2题

一辆牌照为,鄂A 545678的轿车,它应属于（）

A.黑龙江省

B.河北省

C.湖北省

D.山东省

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第3题

一辆轿车的VIN代码是LGXCG4DF0G0200856，其年款代码表示的年份是（)。

A.2006年

B.2016年

C.2015年

D.2017年

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第4题

：停车场上并排停放着三辆轿车。已经知道：(1)奔驰右边的两辆车中至少有一辆是宝马车。(2)宝马车左边的两辆车中也有一辆宝马车。(3)白色轿车左边的两辆车中至少有一辆是红色的。(4)红色轿车右边的两辆车中也有一辆是红色的。如果上述断定是真实的，那么，对于这三辆车从左向右的排列，下面哪项判断是确实的？（）

A.红色奔驰、白色宝马、白色宝马

B.白色奔驰、白色宝马、红色宝马

C.红色奔驰、红色宝马、红色宝马

D.红色奔驰、红色宝马、白色宝马

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第5题

甲是乙运输公司的雇员，乙派甲承担一批货物的长途运输任务。由于途经甲的老家，甲便想顺路回家看看。在回家途中，因车速过快与丙驾驶的轿车相撞，造成丙车毁人伤。丙的损失应由谁承担（）

A.甲

B.乙

C.甲、乙承担连带责任，乙赔偿后向甲追偿

D.乙承担主要责任，甲承担补充责任

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第6题

一辆载有液氯的槽罐车(核载15吨,实载29.44吨),因左前胎爆裂,撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧,与迎面驶来的运输空液化汽瓶的一辆货车相撞,驾驶员和押运人员肇事后擅自离开现场,造成28人死亡,槽罐车液氯大面积泄漏,导致公路旁3个乡镇受到重大污染。预防此类交通事故的措施有___。()

A.严禁超载行驶

B.严禁疲劳驾驶

C.做好车辆的维护

D.及时采取措施,减少事故损失

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第7题

轿车生产企业华美公司起步初期，国内汽车市场基本被跨国公司巨头瓜分殆尽。华美公司生存和发展的唯一途径就是走低价低值路线。过去国内汽车市场一直流传一句话，“卖一辆高档车赚一辆中档车;卖一辆低档车只能赚一辆自行车”。华美公司的轿车在入市时只是一般低档车价格的二分之一，其利润的微薄可想而知。依据基本竞争战略的“战略钟”分析，华美公司当时的竞争战略是()。

A.集中成本领先战略

B.失败战略

C.混合战略

D.成本领先战略

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第8题

故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里／小时，进一步检查未发现自

故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，试分析这种故障原因。

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第9题

下列经济活动中，能够对GDP中的投资产生影响的是（)。

A.一对新人购买了一所新房子

B.家庭购买了一辆电动车

C.买卖股票

D.在自家的院子里用废旧材料修建了一座凉亭

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第10题

一辆丰田佳美轿车在行使中，升档车速明显高于标准值，升档前发动机的转速明显偏高，必须采用松开加速踏板提前升档的操作方法才能使变速器升入高档或超速档。请分析其可能的故障原因。

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第11题

甲乙两省轿车大战1999年10月29日，甲省某石化总厂的负责人碰到一件未曾预料的事，其下属单位购买一辆乙省生产的乙款轿车，竟要付出几乎两辆轿车的价钱：除要上交中央早已明文取消的水利建设基金、价格调节基金等费用外，又无端冒出7万元的“特困企业解困资金”。各种费用加起来，一辆零售为17．2万元的乙款轿车竟要花去32．65万元。无独有偶。甲省某市居民李阳向当地新闻媒体投诉：他在办理一辆乙款轿车的手续时，市控制社会团体购买办公室，“拿不出任何文件”。却要多收7万元。李阳说：“这是‘乱收费’，违背了中央有关扩大内需拉动消费的政策。”该市社控办主任并不否认他们收取了7万元的“特困企业解困资金”。他说：“我们的确收了这笔费用，主要用于企业解困。目前该市石化总厂的钱已经到账。”当人们提出要看一看这项收费的依据时，主任强调说：“这是机密，上面只有口头传达，没发文件。”然而。11月3日，在甲省当地公开出版的一份报纸上。一则小而又小的消息“泄露”了这一“机密”。这则消息的标题是：《市府出台政策特保甲款轿车》消息全文如下：“全市凡财政拨款单位新增或更新轿车，应由政府集中采购，并按用车标准选购甲省生产的甲款轿车。副局级以下党政机关、企业、事业单位(含副局级)需新增或更新轿车，必须购买甲款轿车。市社控办、公安交管、工商等部门按以上要求办理相关手续，车辆定编部门对其他车型将不予定编。所有单位购车均要先定编后购车。市工商行政管理部门将凭社控定编单验证机动车销售发票，市交管部门对其他车型将不予上牌照。”根据1994年国务院颁布的《汽车工业产业政策》第48条的规定：“任何地方和部门不得用行政和经济手段干预个人购买和使用正当来源的汽车。”国家财政部也曾三令五申：“严禁各地以各种名义收取与购买车辆无关的其他附加费。除法律规定和国务院、财政部、国家计委批准的收费外，中央各部门自行发文或要求地方立项收费的。一律不得作为收费立项的依据。已经立项的要求立即纠正。”那么，甲省和该市有关部门为什么要明知故犯呢？“省里出此下策也是不得已而为之”，甲省汽车行业办综合协调处处长显得很无奈。据他介绍，乙省1998年年底出台了一项规定：凡外地汽车人本省要交8万元的上牌照费。为此，甲省方面多次派人与乙省有关部门交涉。均无功而返，对方甚至还丢下了“你们可以照着做”的话。资料显示，1999年上半年，乙省的“土政策”使甲省生产的甲款轿车在乙省只销售了24辆，而乙省生产的乙款轿车在甲省的同期销量却达到6400多辆。鉴于这一背景，将汽车作为支柱产业的甲省自1999年10月1 9起。专门针对乙省生产的乙款轿车也出台了一项“土政策”。甲省汽车行业办综合协调处处长说：“我们是学乙省的做法。他们收8万元，我们收7 27元；我们少收l万元已经是手下留情了。”对此，乙省汽车工业销售总公司办公室主任另有解释：“乙省对私人购车原来实行的是牌照竞拍政策，买一辆私车牌照最高要20 27。元左右，现在对私车征收8万元上牌照费(乙款轿车为2 27元)，应该说乙省的私人购车环境够宽松了。在集团购车方面，乙省对所有车型均征收8 27元的牌照费(乙款轿车每年有1 27辆的额度，额度内牌照费为2 27元)。”甲省的“土政策”出台后，乙款轿车在甲省两个月来的销售状况低迷，省内各地区的乙款轿车经销单位均叫苦不迭。但令甲省有关部门始料不及的是：针对乙款轿车的“土政策”出台后。甲省范围内乙款轿车几乎卖不动的同时，本省产的甲款轿车销量并没增加多少，而让第三方丙省生产的丙款轿车拣了个“便宜”，销量直线上升。本案例揭示的核心问题是 ()

A.市场不统一的问题

B.地方保护主义

C.政府职能错位

D.政府间关系

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