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[单选题]

下列关于仰拱混凝土施工说法,错误的是()。

A.仰拱混凝土和拱墙混凝土同步施工

B.仰拱混凝土浇筑前未清除杂物

C.仰拱混凝土用模板浇筑

D.仰拱混凝土浇筑后充分捣实

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第1题
仰拱施工应超前拱墙混凝土施工。()
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第2题
下列关于装配式混凝土拱质量控制的说法,错误的是()。

A.大、中跨装配式箱形拱施工前,必须核对验算各构件吊运、堆放、安装、拱肋合龙和施工加载等各阶段强度和稳定性

B.现浇拱肋接头和合龙缝宜采用普通混凝土

C.横系梁混凝土与接头混凝土一并浇筑

D.拱段接头现浇混凝土强度至少应达到设计强度的75%后,方可进行拱上结构施工

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第3题
关于固化淤泥路堤填筑施工,下列说法错误的是()。A把中线桩位引到路肩两侧路糟边缘线外1m,以辅

关于固化淤泥路堤填筑施工,下列说法错误的是()。

A把中线桩位引到路肩两侧路糟边缘线外1m,以辅助控制中心桩位,固定边桩

B达到一定长度时用推土机摊铺,平地机初平,用振动压路机快速静压两遍

C采用旋耕机配合铧犁进行拌和,为调整路拱和控制拌和深度,翻拌前调好铧犁的入土深度

D按碾压组合方式进行碾压,碾压前的含水量要略大于最佳含水量1%~2%

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第4题
关于分离式混凝土路面,下列说法错误的是()A上下层混凝土板之间铺1-2cm的沥青砂或双层油毡作

关于分离式混凝土路面,下列说法错误的是()

A上下层混凝土板之间铺1-2cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料,以达到分离的目的

B分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐

C施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板

D施工立模时可采用穿孔插钎固定模板

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第5题
仰拱和底板混凝土强度达到()后行人方可通行,达到设计强度的()后车辆方可通行。
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第6题
施作仰拱混凝土前必须清除隧底()、()、(),超挖部分应采用()。
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第7题
某城市轨道交通隧道工程,采用暗挖法施工。下列隧道结构开挖和初期支护施工采取的安全技术措施中,正确的是()。

A.坚持大流水步距,快速开挖

B.坚持先护顶后开挖的原则施工

C.开挖成型后需等待围岩应力重新分布完成,再进行初期支护

D.施作仰拱和封闭成环前需静置一段时间,确认无沉降后进行

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第8题
管道应与仰拱主筋固定牢固,防止浇筑混凝土时移位()

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第9题
某城市轨道交通隧道工程,采用暗挖法施工。下列隧道结构开挖和初期支护施工采取的安全技术措施中,正确的是()。

A.坚持大流水步距,快速开挖

B.坚持先护项后开挖的原则施工

C.开挖成型后需等待围岩应力重新分布完成,再进行初期支护

D.施做仰拱和封闭成环前需静置段时间,确认无沉降后进行

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第10题
隧道铺设PMH-3040高密度聚乙烯自粘胶膜防水卷材时可采取“先仰拱后拱顶”的铺设方法施工()
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第11题
下列关于钢筋混凝土墩台施工说法错误的是()。

A.对高度大于30m的桥墩,在钢筋安装时宜设置劲性骨架

B.钢筋施工时其分布高度不宜大于9m,以确保施工安全

C.下一节钢筋绑扎时,上一级混凝土强度应达到2.5MPa以上

D.应采用附着式振捣器振捣

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