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[单选题]
在线控转向系统中，向驾驶员提供路面信息的零部件是()。
A.前轮转角传感器
B.转向传感器
C.车速传感器
D.转矩反馈电动机
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B、车道保持系统工作中，IPMA向PSCM发送道路旺率和计算的向角度信息CM使用这乍中，IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息，PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩
C、跑偏补偿功能
D、转向机内部出现故障时提供预警功能
A.根据驾驶员转向行为等信息，判断驾驶员的疲劳程度
B.激活后15分钟内，系统监控收集驾驶员驾驶动作以及驾驶过程的相关信息
C.如识别到疲劳驾驶，则仪表显示一个5秒提示并响起一声报警音
D.驾驶员15分钟内未休息，不会再次提醒
A．当IPMA检测到非预期车道偏离时，车道保持警报通过方向盘产生振动
B．车道保持辅助系统提供转向扭矩，帮助驾驶员将车辆保持在车道上
C．PSCM持续监控EPAS中的扭矩传感器，以确定受是否在方向盘上，并将数据发动到IPMA
D．使用故障诊断仪启动摄像头校准，需要在平坦笔直的道路上以低于64km/h的速度行驶约10分钟才能完成
B、车道保持系统工作中，IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息，PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩
C、CCM的校准需要做垂直校准和水平校准，其中水平校准需要使用诊断工具并上路行驶
D、碰撞预警系统使用了可区分不同形状的图像识别软件，使该系统能够判定高级的物体是车辆还是行人，在夜间、阳光直射或不足、天气恶劣等情况下，IPMA可能无法正确响应、识别能力下降、也可能无法识别非常规车辆
A.服务所在地出租汽车行政主管部门
B.服务所在地出租汽车行业协会
C.服务所在地工商行政管理部门
D.服务所在地网信管理部门
A.直接采集站内数据，通过专用通道向调度中心传输实时信息，同时接收调度中心的控制和操作命令
B.实现II区数据向调度中心的数据传输，具备远方查询和浏览功能
C.实现与PMS、输变站设备状态检测等其他主站系统的传输
D.接收站内一次设备在线数据监测、站内辅助应用、设备基础信息等，进行集中处理、分析和展示
A.直接采集站内数据，通过专用通道向调度中心传输实时信息，同时接收调度中心的控制和操作命令
B.实现II区数据向调度中心的数据传输，具备远方查询和浏览功能
C.实现与PMS、输变站设备状态检测等其他主站系统的传输
D.接收站内一次设备在线数据监测、站内辅助应用、设备基础信息等，进行集中处理、分析和展示
