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[判断题]

对车站、机务人员不能准确判断、确认的故障车辆,由车辆段调度员安排人员通过电话进行远程指导处理,尽量减少甩车对运输秩序的影响()

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第1题
判断处理压力容器故障要稳、准、快。“稳”指压力容器在发生故障后,操作人员一定要保持镇静,不能惊慌失措;“准”指对发生故障得原因判断要准确;“快”指对故障得处理要快速,防止事故扩大。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
飞机航后维护工作中,对暂时/短期内不能排除的故障、应在不迟于24小时内办理保留故障审批手续,申请者应是()

A.应是维修该机型的班组长以上或相应职务的人员

B.应是维修该机型的机务人员

C.应是车间主任或值班经理

D.应是技术部门的主管工程师

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第3题
自动闭塞区段的车站,出站信号机故障时发出列车,从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应另发给司机()。

A.故障证明

B.书面通知

C.调度命令

D.许可证

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第4题
关于网络电压的测量,万用表测量到的数据都是平均值不能快速判断网络电压,其该问题故障时网络电压会有轻微浮动,只能通过示波器才能准确判断()
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第5题
维修过程管理中,维修过程与业主沟通包括()

A.与业主确认报修内容

B.准确判断故障原因

C.介绍维修方案和材料

D.告知维修计划与维修周期,两次沟通时间不超过一个礼拜

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第6题
跨省专线投诉工单回复投诉处理情况时,应()。

A.处理省主动监控告警及派单情况

B.故障处理详细过程和我方现场处理人及电话

C.若处理省判断为派单省故障,处理省回单时应注明与派单省确认的情况、派单省确认人及电话

D.若为客户投诉发现的故障,应准确填写与客户确认业务恢复的时间、客户满意度情况、客户确认人及电话

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第7题
已在区间内运行的未装备LKT的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,列车调度员发布改按()运行的调度命令,列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过40km£¯h的速度运行至前方站(线路所)。

A.完全监控

B.部分监控

C.待机模式

D.隔离模式

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第8题
有关样品的提供,下列哪些说法是正确的()

A.采购人、采购代理机构一般不得要求投标人提供样品

B.仅凭书面方式不能准确描述采购需求,可以要求投标人提供样品

C.需要对样品进行主观判断,以确认是否满足采购需求,可以要求投标人提供样品

D.要求投标人提供样品的,应当开标时间前5个工作日内,通知投标人

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第9题
开机后,要随时注意运转情况,发现故障,应及对排除。操作人员对发生的故障要判断准确。若难判定,则请专业人员处理,切忌盲目调整拆封零件。()
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第10题
对机冷车组乘务员预报的车辆故障,应积极配合处理,发现热轴时,由()确认能否继续安全运行。

A.列检所

B.机冷车组乘务员

C.车站值班员

D.机车乘务员

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第11题
对机冷组预报的车辆故障,应积极配合处理,发现热轴是由()确认能否继续运行。

A.列检所

B.机冷车乘务员

C.车站值班员

D.机车乘务员

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