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[主观题]

对于典型的小涵道比军用涡扇发动机，分析主燃烧室和加力燃烧室的设计特点，并指出有何异同?

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第1题

现代战斗机上常使用高涵道比的涡扇发动机。（）

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第2题

高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高，则【单选题】

A.发动机燃油消耗率越大

B.发动机推力越大

C.发动机空气流量越大

D.风扇增压比越高

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第3题

高涵道比的涡扇发动机中，噪声的主要来源是（)。【单选题】

A.风扇

B.压气机

C.风扇和涡轮

D.尾喷气流

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第4题

以下发动机性能指标中不能用来表征发动机推力大小的是（）。

A.N1参数

B.EPR

C.EGT

D.涵道比

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第5题

现代涡轮风扇发动机的特征（)。

A.高增压性

B.高涵道性

C.高涡轮前温度

D.以上都是

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第6题

涡扇发动机的质量附加原理是什么？

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第7题

目前民用支线运输机常采用的动力装置是：【单选题】

A.涡扇发动机

B.涡桨发动机

C.涡喷发动机

D.涡轴发动机

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第8题

发动机是最主要的动力装置,目前最广泛应用的发动机是（)。

A.活塞式发动机,涡轮式发动机

B.涡扇式发动机,涡桨式发动机

C.活塞式发动机,电动机

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第9题

以下属于航空涡轮式发动机是：()。

A.四行程活塞式发动机涡桨发动机

B.涡喷发动机冲压式发动机

C.涡扇发动机固体燃料火箭发动机

D.涡扇发动机涡轴发动机

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第10题

涡扇发动机进气道的防冰通常采用：【单选题】

A.压气机引气防冰

B.发动机滑油防冰

C.电加热防冰

D.发动机排气防冰

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第11题

起动涡扇发动机时，空气起动机的转子通过传动齿轮连接发动机的（）

A.N1和N2转子

B.低压转子

C.N1转子

D.高压转子

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