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第2题
为了更好的控制盾构轴线偏差，宁波轨道交通对盾构姿态及隧道轴线偏差实行预警管理，偏差达到（）时警示，达到（）预警。
A.30mm、40mm
B.30mm、50mm
C.40mm、50mm
D.40mm、60mm
第5题
宁波地铁使用的TM634PM×盾构机注浆系统描述不正确的是（）。
A.同步注浆采用单液同步注浆系统，外置式，2台施维英公司泵
B.同步注浆浆液计量保持原有的同步注浆泵冲程计数，增加浆箱称重计量
C.同步注浆浆液箱容量6m3
D.新增二次注浆配套台车，该节台车在掘进过程中可拆离
第8题
对于外部隧道工程，下面说法错误的是（)。
A.穿越隧道对轨道交通结构的安全保护等级应为A级
B.保护区内外部隧道施工前，应进行试验性施工，试验段长度不宜小于100m
C.工作井宜设置于轨道交通控制保护区之外
D.推进时应保持稳定姿态，避免过大纠偏
第10题
在泥水平衡盾构施工过程中，盾构切口前方地表出现冒浆的可能原因是（）。
A.盾构穿越土体发生突变，或盾构覆土厚度过大
B.开挖面泥水压力设定值过低
C.同步注浆压力过高
D.开挖速度过快
第11题
下列关于盾构施工质量控制的说法，错误的是（)。
A.掘进时应确保前方土体稳定
B.轴线按设计要求进行控制，每掘进10环应对盾构姿态、衬砌位置进行测量
C.对盾构的施工参数和掘进速度实时监控，根据地质、埋深、地面的建筑设施及地面的沉降值等情况，及时进行调整
D.盾构掘进每次达到1/3管道长度时，对已建管道部分的贯通测量不少于1次
