题目内容
（请给出正确答案）
A.凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值
B.拆检应坚持就近原则，尽可能在事故发生地点进行拆检
C.鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目
D.拆检方必须按通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成的损坏，由拆检方承担赔偿责任。
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A.①②④③⑤⑥⑦⑧⑨
B.①②③④⑥⑤⑦⑧⑨
C.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨
D.②①③④⑤⑥⑦⑧⑨
A.前6张照片分别是定损人人车合影，车架号，45度角照，其次是定损车辆拆解前整体和局部照片
B.根据受损情况，进行分层跟踪拆检，需上传清晰拆检过程照片
C.凡涉及受损配件，需拍摄配件的整体损失和局部特写
D.对照片不能反应出的裂纹，变形，要用手指指向损坏部位拍照或对比拍照，并能反映损伤原因，尤其对事故造成轴，孔损伤拍摄的，一定要有实测尺寸照片
E.理赔系统定损明细和系统定损照片逻辑顺序一致，定损照片需精简清晰反映配件受损情况
F.一张照片已能反映多个部位受损真实情况的不需要重复拍照，单高价值配件必须有单独照片
A.分解手动变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须使用铜棒或硬木垫
B.拆卸过的油封、密封垫，如果目视检查没有损坏则可以继续使用
C.C.手动变速器滚针轴承的内环在拆卸前必须加热至120℃。
D.拆下的齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防错装和漏装
A.挤岔时，列车一般不得后退
B.在桥遂专业人员的确认和监护下，列车可缓慢拉出岔区或固定好道岔后再行后退
C.列车能否继续运营或退出检查，由检调决定
D.列车在正线挤岔后，值班主任根据具体情况，灵活掌握线路使用，组织故障地点外的列车进行小交路运行
A.当达到中和时，应准确测定好中和点的距离
B.检影镜所发出的光线与模拟眼视轴的夹角应适中
C.检影时应以光斑中心影动为准
D.检影达到中和时，符合“近逆远顺”的原则
A.起重机操作人员、测量人员等应经培训考试取得合格证，方可上岗。
B.施工人员要认真听清并了解工作票及交底内容，掌握当日工作危险点及预控措施。
C.进入施工现场听从工作负责人指挥，不做与工作无关的事，严防违章而造成事故。
D.根据构架的起吊位置、现场具体情况等确定吊车的站车位置(幅度)。
E.根据构架的就位高度、尺寸、吊索高度等和站车位置，查起重吊车的特性曲线，确定其臂长。
A.详细的车辆信息，包括VIN，发动机号
B.事件发生具体过程，用户自述材料
C.事故时的车辆状态（充电、行驶、停放等）
D.车辆动力类型
