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严格落实三方协同:主动与机组沟通配餐情况及服务流程;了解航路天气情况，调整服务预案，确保起飞后20分钟、落地前40分钟完成所有服务程序（）
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A.提前做好各项准备事项,严格按照方案落实
B.各部门相互沟通、相互协调、协同合作,高效地解现实问题,促进进度按照计划开展
C.与分包单位沟通,督促分包单位配合预制构件的吊装,确保按施工进度计划时间完成预制构件吊装
D.做好防护措施,避免不必要的返工导致工期延长
A.全体乘务员必须严格落实驾驶舱空防安全程序中的各项要求，坚决做好驾 驶舱进出监控及安保工作，并承担对违反此程序规定行为的主动报告责任与义务
B.如发现违规人员要求进入驾驶舱，机组成员没有一票否决权
C.如发现飞行关键阶段进出驾驶舱现象、违规人员进入驾驶舱现象，客舱乘 务员应按照安全强制报告要求上报公司安监部
A.主任/乘务长必须严格落实清点机上人数的规定，及时授权，合理安排，杜绝因进行客舱服务而疏于对人数的核实
B.各区域关舱门之前需向主任/乘务长请示，并报告本区域地面工作人员是否离机。重点关注加配餐食的航机员及地面服务人员）
C.遇地面人员更改舱单、加减旅客、各舱位人数与舱单不符等特殊情况时，乘务组要格外提高警惕，确保机上人数与舱单一致
D.舱门关闭前务必做到两个确认：一是对舱单与机上旅客人数、机组人数、置位和随机人数是否相符做确认。 二是对地面人员是否离机进行确认
A.第一时间将延误信息告知旅客，可包括延误原因、预计延误时间等
B.每30分钟广播一次最新情况
C.两舱旅客逐一通知
D.优先将信息告知重要旅客、金银卡旅客
A.与客户建立业务关系时，应做到全面的尽职调查和情况了解，全面登记客户信息
B.在后续客户服务期间做好客户信息的持续识别，及时更新客户情况
C.存在一人操作多个账户、员工代客理财、配资等异常情形
D.发现客户有可疑的情况，不主动报告合规人员
A.运行人员应重视地面滑行存在的风险，通过对典型不安全事件的学习，从中吸取经验教训，增强风险防范意识，防止类似事件再次发生
B.机组要加强航前准备，认真阅读机场细则和航行通告，了解机场特点和施工情况，做到心中有数
C.机组在关键阶段要保持精力集中，确保听清并正确理解管制指令，如有疑问，主动证实；要严格程序动作，严格标准口令，切实做到交叉检查，证实无误后再实施
D.机组可以适当偏离《运行手册》中关于地面滑行的速度限制
A.加强复杂天气的预报和研判
B.要充分发挥航班运行风险量化评估系统作用，严格掌握放行标准，密切监控航班飞行动态
C.尤其是高风险航班，要及时协调相关单位采取针对性措施，更好的降低运行风险，为机组提供有力支持
D.以上全部
