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[判断题]

三大件式转向架滑槽磨耗板磨耗深度大于4mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。()

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第1题

转K2型转向架侧架左、右滑槽磨耗板为卡入式。（)

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第2题

2D轴控制型转向架主要结构特点有：转向架为三大件式铸钢结构，在摇枕上加设了一定的限制，增加了()，装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，加宽了摩擦面，各摩擦副采用耐磨材料，提高了转向架的正位能力。

A.蛇形运动

B.抗菱刚度

C.含油尼龙心盘磨耗盘

D.常摩擦减振装置

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第3题

摆式转向架含油尼龙滚套外表面磨耗深度大于4mm时更换。()

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第4题

摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度：转K4型大于()、转K5型大于4mm或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第5题

平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。（)

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第6题

段修转K2,K5,K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于（)时更换。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第7题

C80车钩身磨耗板()深度大于板厚的一半()更换。

C80车钩身磨耗板（)深度大于板厚的一半（)更换。

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第8题

长大货物车旁承滚道磨耗板裂纹或磨耗深度大于()时更换。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第9题

转K4型侧架组成由侧架、（）组成。

A.支撑座

B.导框摇动座

C.侧架立柱磨耗板

D.滑槽磨耗板

E.承载鞍

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第10题

铸钢侧架的磨耗主要发生在侧架立柱磨耗板、斜楔档、制动梁滑槽磨耗板、轴箱导框及侧架立柱与摇枕档的配合面等处。（）

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