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题目内容（请给出正确答案）

[填空题]

（）是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。

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更多“（）是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。”相关的问题

第1题

()是能自动防止蓄电池过充电和过放电的设备。

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第2题

为了防止蓄电池过放电，太阳能供电系统必须考虑蓄电池组的过充电、过放电电保护。（)

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第3题

使用调节器的说法不正确的是：（)

A.发动机转速变化时，自动调节发电机的输出电压并使电压保持恒定

B.防止输出电压过高而损坏用电设备

C.避免蓄电池过充电

D.防止电压过低损坏用电设备

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第4题

蓄电池车的蓄电池在整个使用过程中，不应过充电或过放电。（)

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第5题

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是（)。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。

造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是()。

A.过充电;

B.过放电;

C.欠充电。

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第6题

关于铅蓄电池进行过充电的说法，错误的是()。

A.蓄电池放电至极限电压后，2天没有及时充电，必须进行过充电

B.蓄电池已放电至极限电压以下，必须进行过充电

C.以最大电流放电超过10小时，必须进行过充电

D.蓄电池电解液加水后，必须进行过充电

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第7题

蓄电池部产生气体最多的时候是（）。

A.加注电解液时；

B.放电时；

C.充电时；

D.过充电时。

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第8题

关于电池极板硫化的原因描述正确的是（）。

A.经常充电不足

B.经常过放电

C.蓄电池长期处于已放电或半放电状态

D.蓄电池内部开路

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第9题

对于铅蓄电池必须进行过充电的说法，错误的是()。

A.极板硫化

B.电解液的液面降低

C.蓄电池已放电到极限以下

D.蓄电池放电后搁置1~2昼夜未及时充电

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第10题

蓄电池反极可能发生在()上。

A.单个蓄电池过充电时的蓄电池

B.单个蓄电池过放电时的蓄电池

C.多个蓄电池串联过充电时的落后蓄电池

D.多个蓄电池串联过放电时的落后蓄电池

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第11题

对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。

A.蓄电池已放电到极限以下

B.蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电

C.电解液的液面降低

D.极板硫化

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