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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

机翼的主要受力构件中承受大部分弯矩和剪力的构件是（）。B

A.翼梁

B.纵墙

C.翼肋

D.桁条

答案

A、翼梁

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第1题

机翼大梁腹板主要承受什么作用()。

A.剪力

B.弯矩

C.扭矩

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第2题

机翼结构的下壁板在正过载下沿展向承受()。

A.拉应力

B.压应力

C.剪力

D.弯矩

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第3题

钢筋接头位置宜设在受力较小处，不易设在构件的（）处。

A.剪力最大

B.剪力最小

C.弯矩最大

D.弯矩较小

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第4题

受拉构件是指（)的构件。

A.只承受弯矩

B.只承受剪力

C.既承受拉力又承受剪力

D.只承受轴向拉力

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第5题

对同时承受弯、剪、扭的构件，规范GB50010—2010考虑了弯矩与扭矩、剪力与扭矩的相关性。（)

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第6题

柱主要承受（)作用。

A.弯矩

B.弯矩和剪力

C.压力和弯矩

D.压力和剪力

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第7题

梁中纵向受力钢筋的主要作用是什么？（)

A.承受由剪力在梁内产生的拉力

B.承受由剪力在梁内产生的拉力或压力

C.承受由弯矩在梁内产生的拉力或压力

D.只承受由弯矩在梁内产生的压力

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第8题

已知一均布荷载作用下钢筋混泥土矩截面弯、剪、扭构件，截面尺寸为b×h=200mm×400mm。构件所承受的弯矩设计值 M=50KN.m，剪力设计值 V=52KN,扭矩设计值T=4KN.m。全部采用 HPB235级钢篮，采用C20混泥土。试计算其配筋.

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第9题

在机翼内装上燃油,前缘吊装发动机,对机翼结构

A.会增大翼根部弯矩、剪力和扭矩

B.可减小翼根部弯矩、剪力和扭矩

C.有利于飞机保持水平姿态

D.有利于保持气动外形

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第10题

高层建筑转换层构造设计，下列何种说法是不对的（)。

A.转换层构造形式，可觉得梁板式、桁架式、箱式等

B.转换层构造应能承受上部构造传下所有竖向荷载，并传至底层

C.转换层构造应能承受上部构造传下所有水平荷载，并有效地传递究竟层各竖向受力构件

D.转换层楼板除按承受楼面竖向荷载配筋外，还应验算截面剪力设计值

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第11题

机翼上所受的内力有哪些()。

A.剪力

B.弯矩

C.扭矩

D.以上皆是

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