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209HS转向架与209P转向架比较采用了哪几项新技术。

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第1题

（)型转向架采用旁承支重。

A.209T

B.209P

C.209PK

D.209HS

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第2题

209HS型转向架采用16Mn低合金钢焊接，各梁断面为()结构，无端梁。

209HS型转向架采用16Mn低合金钢焊接，各梁断面为（)结构，无端梁。

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第3题

209HS转向架轴箱顶部与侧梁下平面距离不小于()mm(含轴报器传感器)。

A.35

B.36

C.37

D.38

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第4题

209HS转向架摇枕吊杆有效长度为（)mm。

A.700

B.710

C.720

D.730

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第5题

209HS型客车转向架主要采用了全旁承支重、无磨耗的橡胶堆轴箱定位、弹性吊杆等几项新技术。（)

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第6题

在车辆自重下，209HS型转向架空气弹簧充气状态下的标准高度()mm，其值为转向架弹簧托梁顶面至空气弹簧上盖顶面之间的距离。

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第7题

在车辆自重下，209HS型转向架空气弹簧充气状态下的标准高度（），其值为转向架弹簧托梁顶面至空气弹簧上盖顶面之间的距离。

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第8题

209HS型转向架中心销橡胶套橡胶老化、裂损或与金属件脱胶影响作用时更换，组装时橡胶套距中心销座上平面距离：()。

A.42±4mm

B.43±4mm

C.44±4mm

D.45±4mm

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第9题

K3转向架基础制动装置采用（）合成闸与、（）吊式制动梁。

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第10题

202型转向架采用的摇枕与（）定位装置，是为了抑制轮对的蛇行运动。

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第11题

CR400AF动车组车牵引方式采用单牵引拉杆方式，由转向架、中心销与牵引拉杆组成。（）

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