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[单选题]

飞机电器使触点间隙击穿产生弱弧磨损时,电弧的温度()。

A.不高

B.高温

C.常温

D.很高温度

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第1题
20A以上的接触器加有灭弧罩,利用电路断开时产生的电磁力,快速拉断电弧,保护接点(触点)。()
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第2题
260二极管击穿后,电空制动控制器置常用制动位时,将()

A.只能产生初制动

B.不能产生制动

C.能正常制动

D.均衡风缸能正常排风

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第3题
交流接触器桥式双断口触点的灭弧作用,是将电弧()以提高电弧的起弧电压;同时利用()相互间的电动力()外侧拉长,以增大电弧与冷空气的接触面,迅速散热而灭弧。
交流接触器桥式双断口触点的灭弧作用,是将电弧()以提高电弧的起弧电压;同时利用()相互间的电动力()外侧拉长,以增大电弧与冷空气的接触面,迅速散热而灭弧。

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第4题
分电盘断电器活动触点臂弹簧张力检查:当触点闭合时,可用弹簧秤垂直拉动活动触点臂,使触点张开间隙为0.35~0.45,弹簧秤的读数应在500~600g。()
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第5题
由于电液调节系统的油压高,执行机构部件间隙小,机械杂质污染会引起伺服阀的部件的磨损、卡涩,严重时造成伺服阀卡死而被迫停机,故运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度。()
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第6题
电容器击穿(短路)会造成()。

A.火弱

B.无火

C.触点烧蚀

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第7题
使二极管产生击穿的临界电质称为二极管的()。

A.额定电压

B.反向工作电压

C.最高反向工作电压

D.反向击穿电压

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第8题
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。简述处理过程。
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿,造成(后列)105线失电,随即全列失电,产生紧急制动。简述处理过程。

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第9题
空气断路器熄弧能力较强,电流过零后,不易产生重燃,但易产生()。
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第10题
当施加于绝缘材料上的电场强度高于临界值时,绝缘材料发生破裂或分解,完全失去绝缘能力,这种现象就是绝缘击穿,固体绝缘的击穿有电击穿、热击穿、电化学击穿、放电击穿等形式。其中,电击穿的特点是()。

A.作用时间短、击穿电压低

B.作用时间短、击穿电压高

C.作用时间长、击穿电压低

D.作用时间长、击穿电压高

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