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何谓危险源？危险源如何分类？各包括哪些？
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A.甲省
B.A市
C.乙省
D.B市
A.甲公司
B.乙公司
C.甲公司和乙公司连带
D.甲公司和乙公司按约定比例
J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高气温42℃。工程地质勘查结果显示第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘土层及含水的砂砾岩层，共穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集。明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。
J市轨道交通公司与K建筑公司于2017年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由L公司中标，L公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了进场开工仪式。
304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、放水层的施工，车站主体结构施工期间，模版支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。
根据以上场景，回答下列问题：
1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—86)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。
2.简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。
3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。
4.简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。
5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)，指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。
【背景资料】
某办公楼工程建筑面积24000㎡，基础为筏板式基础，上部结构为现浇混凝土框架结构，地下2层，地上15层。基础埋深8．4m，地下水位-2．6m，现场地坪标高-0．8m。施工过程中发生了以下事件：
事件一：基坑直接开挖到设计标高后，发现有部分软弱下卧层，于是施工单位针对此问题制定了处理方案并进行了处理。事件二：软弱下卧层处理完后，施工单位、监理单位共同对基坑进行了验槽。事件三：基础工程正常施工，基础施工完毕后进行回填，填土施工前，施工单位按要求对基底进行了处理。回填土施工结束后施工单位亦按规定进行了检查，其结果满足设计或规范要求。
问题：
1．本工程基坑部分哪些分项工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，
说明理由。
2．事件一中有哪些不妥之处？分别说明理由。
3．事件二中，工程验槽的做法是否妥当？并说明理由。
4．事件三中，施工单位应如何控制土方回填的质量？
(1)项目经理办公室放着一整套建设部编发的《建筑施工规范》大全，但该项目的技术负责人不知到哪些规范适用于现在施工的项目。4.2.3F
(2)施工现场露天堆放着一些水泥，因前两天下雨而受潮,且部分包装袋已破损。7.5.5
(3)现场的一名电工没有电工操作证.6.2.1
根据以上证据，请说出该审核员审核了哪些标准条款?并判定是否存在不符合。
该工程施工过程中发生了以下事件：
（1）基础工程施工时，业主负责供应的钢筋混凝土预制桩供应不及时，使A工作延误7天。
（2）B工作施工后进行检查验收时，发现一预埋件埋置位置有误，经核查，是由于设计图纸中预埋件位置标注错误所致。甲建筑公司进行了返工处理，损失5万元，且使B工作延误15天。
（3）甲建筑公司因人员与机械调配问题造成C工作增加工作时间5天，窝工损失2万元。
（4）乙安装公司设备安装时，因接线错误造成设备损坏，使乙安装公司安装调试工作延误5天，损失12万元。
发生以上事件后，施工单位均及时向业主提出了索赔要求。
【问题】
1．施工单位对以上各事件提出索赔要求，分析业主是否应给予甲建筑公司和已安装公司工期和费用补偿。
2．如果合同中约定，由于业主原因造成延期开工或工期延期，每延期一天补偿施工单位6000元，由于施工单位原因造成延期开工或工期延误，每延误1天罚款6000元。计算施工单位应得的工期与费用补偿各是多少？
3．该项目采用预制钢筋混凝土桩基础，共有800根桩，桩长9m。合同规定：桩基分项工程的综合单价为180元/m；预制桩由业主购买供应，每根桩按950元计。计算甲建筑公司桩基础施工应得的工程款是多少？
（注：计算结果保留一位小数）
A.晚期失效
B.偶然失效
C.早期失效
D.正常失效
