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[多选题]

防洪期,工务人员发现下列情况时,必须拦停列车()。

A.水漫钢轨情况不明时

B.山体滑坡落石障碍物侵入限界时

C.路基严重松软下沉,线路几何尺寸发生较大变化时

D.桥梁墩台基础冲空,桥上轨向变化时,洪水水没桥梁梁底时

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第1题
(),属责任事故。

A.人力能够事先预防进行整治的,而未进行整治,使列车在区间停车时

B.工务部门事先发现水害、塌方、落石将列车拦停在故障之外

C.遇有暴风雨,线路情况不明,采取措施使列车拦在区间站内,查明情况后列车又卖运行时

D.钢轨疲劳或材质不良发生折断,耽误列车,如不属于漏检者责任时

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第2题
TFDS动态检车员发现拦停故障时立即口头报告态检车组长,由动态检车组长快速判断确认后,立即使用语()良好的直通电话将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置和车种车型车号、故障等情况通知集团公司红外线调度员。

A.语音装置

B.语音记录装置

C.通话

D.网络

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第3题
以下那些属于对防洪抢险有功人员和单位按照有关规定给予表彰或奖励?()

A.认真执行汛期行车安全措施,在灾害地点及时停车、拦停列车,防止重大行车事故者

B.坚持巡守检查,遇有险情及时报告,减少灾害损失成绩显著者

C.在抗洪抢险工作中,组织严密,指挥得当,防护得力,奋力抢险,完成任务出色者

D.及时预报预警,快速传报灾情,准确监测水情,保障救灾供给,工作业绩突出者;有其他特殊贡献,成绩显著者

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第4题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即通知列车司机停车并报告列车调度员,通知不到时应通知就近车站、工务、电务或供电等人员,有关人员接到通知应立即报告列车调度员、通知设备管理单位,必要时立即采取应急措施,扣停列车、通知区间运行的列车停车或限速运行。()
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第5题
按照有关规定,机务部门将()写入LKJ专用IC卡进行运行安全提示。工务部门落实降雨看守和相应地段,接到降雨预警通知,巡守人员做好准备,降雨量达到限速警戒值时,巡守人员要进行降雨看守。

A.I级防洪地点

B.II级防洪地点

C.III级防洪地点

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第6题
电气化区段车站,遇站内或区间接触网停电、牵引供电施工、检修等作业时,必须确认()驻站人员勾画的停电区域及恢复供电后的抹消情况。

A.车务

B.工务

C.供电

D.电务

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第7题
()应检查邻近营业线和营业线改造工程施工的路基稳定、桥涵排洪情况,对影响营业线防洪的问题应限期整改。

A.建设系统

B.工务段

C.各相关单位

D.工务处

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第8题
司机发现人员擅自进入轨行区时,立即(),并向报告行调。

A.鸣笛警示

B.拉停列车

C.观察现场情况

D.不做处置

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第9题
道口发生故障或交通事故,道口看守(监护)人员拦停列车后,要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆,确认障碍物已清理出()、具备放行列车条件时,方能撤除防护信号,放行列车。

A.铁路限界

B.铁路

C.道口

D.公路

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第10题
《中国铁路北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》规定,检查期间,工区必须留有值守人员,随时收集责任区段的检查情况,保证信息畅通。()
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第11题
工务部门要按照暴雨红色预警应急响应看守方案,对预警区段内设备薄弱地段、地质条件不良地段以及可能存在防洪风险等处所安排人员看守,原则上按照()1人的密度设置。

A.500米

B.1000米

C.2000米

D.3000米

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