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[单选题]

机车走行、机车到达摘钩、机车返岔换端后的第一架信号机,以及遇兼做调车信号的进(出)站、接(发)车进路信号机时,须在该信号机前()一度停车,执行2人开门开窗对信号“双确认”呼唤应答后再动车

A.20m

B.30m

C.50m

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C、50m

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第1题
机车走行部监测装置出现温度报警检查确认无冒烟火花、走廊巡视无异音、异味及明显振动,温度持续上升时,应切除该轴动力()

A.维持运行至终点站后入库处理

B.维持运行至前方站后处理

C.运行至前方站摘车返段处理

D.立即停车进行处理

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第2题
()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

A.正线

B.到发线

C.机车走行线

D.岔线

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第3题
()停留车辆的防溜工作,由使用单位负责。

A.货物线

B.机车走行线

C.段管线

D.岔线

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第4题
机车摘解作业严格执行“一关前、二关后、三解软管、四提钩”操作流程,确保设备和劳动人身安全()
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第5题
需要摘钩卸煤的车辆,机车在摘钩离开前,卸煤工人不得靠近车辆()
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第6题
机车每走行()后,要更换轴箱内的全部油脂。

A.(40-50)X104km

B.(19~20)X104km

C.(8一10)X104km

D.(6~7)X104km

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第7题
列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,必须使用调车作业通知单。()
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第8题
列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解有谁负责?
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第9题
到达列车需摘开本务机车(含附挂车辆摘开)、机车将客车底送至到发线,需采取防溜措施时,未得到防溜人员已采取防溜措施的通知,摘解人员不得摘开车钩。未摘解前,司机不得缓解车列。()
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第10题
在车站折角(返)的列车本务机车转线挂头及列车在车站换挂机车停留时间超过()min时,须按规定采取防溜措施。

A.20

B.25

C.30

D.35

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第11题
()没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车(但单机返岔或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车)。

A.司机

B.调车人员

C.作业人员

D.扳道人员

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