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[主观题]
调距桨的应急锁紧装置的实质是将______。A.螺旋桨的推力为零B.调距桨变定距桨使用C.排除操纵系统
调距桨的应急锁紧装置的实质是将______。
A.螺旋桨的推力为零
B.调距桨变定距桨使用
C.排除操纵系统故障
D.排除液压系统故障
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调距桨的应急锁紧装置的实质是将______。
A.螺旋桨的推力为零
B.调距桨变定距桨使用
C.排除操纵系统故障
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对于调距桨，在控制装置失电后，按规范要求，其螺距应______。
A.保持在零位
B.随水流作用变化
C.保持在原控制位置上
D.A或B
A . 必须将叶片顺桨(叶片角度调到90°位置)
B . 偏航处于自动状态，使叶轮正对主风向
C . 同时释放主轴刹车盘和轮毂锁紧装置
D . 停机即可不用进行任何的操作
A.风轮位于迎风状态
B.风力发电机组处于安全制动状态
C.失速型风轮叶片处于初始安装角位置
D.变桨距风轮叶片从安装角处于升力最小值时很快顺桨
A.起重机的臂架和吊钩，应设有供调遣使用的锁紧固定装置;
B.起重机的传动装置(液压传动除外)应有常开式制动器;
C.起重机械中装有离合器时，离合器和制动器应互相独立;
D.自动作用的制动器安全可靠，不需另加应急释放装置。
