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[判断题]

问题12-3:当收到因车辆故障造成的钟以上的延误及换车、下线信息时,轮值调度须及时通知轮值工程师和车间值班领导,对因车辆故障造成的清客、救援事件,检修调度除对上述人员进行汇报外,须在当天按要求记录事件过程及处理经过并形成报告报检修车间()

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第1题
以下哪些属于互联网专线容灾应急方案启动的条件()。

A.当发生自然灾害、事故灾难等突发事件,或者因内部通信事故造成破坏,致使系统无法正常运行

B.10分钟内收到批量集团客户(5家以上)投诉业务无法使用,当故障影响估计在30分钟内无法解决时

C.20分钟内同时收到部分集团客户(3家以上)投诉业务无法使用,当故障影响估计在30分钟内无法解决

D.钻石客户投诉无法使用业务,故障影响估计在30分钟内无法解决时

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第2题
退房检查应控制在钟之内,套间可延迟钟,以避免因时间过长而造成客人在总台久等,引起客人的抱怨或投诉()
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第3题
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,应如何处理?
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第4题
车辆损失险负责赔偿因()和()造成车辆自身的损失,如碰撞、倾覆、火灾、爆炸、暴风、暴雨等

A.自然灾害

B.意外事故

C.故意操作

D.车辆故障

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第5题
民警赵某在驾车追捕逃犯过程中,因车辆发生故障不能继续行驶。这时,一辆出租车路过,赵某将其拦下,要求使用该车追捕逃犯,司机张某以要做生意为由拒绝,赵某强行将车开走,追缉途中致车辆损坏。关于本案,下列选项正确的有()

A.民警赵某因追捕逃犯的需要,优先使用该出租车的行为是合法的

B.民警赵某因追捕逃犯的需要,可以优先使用该出租车,但是应当先征得司机张某的同意,否则就构成违法

C.民警赵某使用该出租车后应当支付适当费用

D.民警赵某使用该出租车过程中造成车辆受损,该损失应当由其所属公安机关赔偿

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第6题
按频率自动减负荷装置误动作的原因有哪些()。

A.电压突变时,因低频率继电器触点抖动而发生误动作

B.系统短路故障引起有功功率不足,造成频率下降而引起误动作

C.系统中如果旋转备用容量足够且以汽轮发电机为主,当突然切除机组或增加负荷时,不会造成按频率自动减负荷装置误动

D.供电电源中断时,具有大型电动机的负荷反馈可能使按频率自动减负荷装置误动

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第7题
因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第8题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第9题
全列制动状态下,车辆乘务员确认因空重车阀故障,造成列车制动试验不合格,关闭故障车截断塞门,排尽工作风缸、副风缸和总风缸(空气弹簧风缸)内余风()
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第10题
以丰田混合动力汽车为例,以下情况会造成车辆发动机能够被起动,但是车辆不能被驱动()。

A.MG1的分解器(旋变传感器)失效

B.MG2的分解器(旋变传感器)失效

C.动力电池本身故障

D.温度传感器等故障

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第11题
客户咨询因()等造成电费电量退补方式、流程等相关问题,应及时处理。

A.电费计算差错

B.接线错误

C.表计轮换

D.计量故障

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