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[判断题]

构架式转向架轴箱纵向定位橡胶块和主磨耗块装入导框后,主磨耗块露出导框内侧平面的长度应为10mm,同一车轴两端相差不大于2mm,不符时可选配橡胶块或加垫调整。()

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第1题
构架式转向架轴箱内鞍面原型为φ230mm,磨耗大于()时更换。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第2题
构架式转向架构架导框座、斜楔座磨耗大于()时堆焊后加工或更换。

A.2mm

B.2.5mm

C.3mm

D.3.5mm

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第3题
209PK型转向架采用的是()轴箱定位方式。

A.导框式

B.无磨耗弹性

C.干摩擦导柱式

D.干摩擦导柱式弹性

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第4题
209HS型客车转向架主要采用了全旁承支重、无磨耗的橡胶堆轴箱定位、弹性吊杆等几项新技术。()
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第5题
SW£­220K转向架的轴箱定位刚度纵向刚度为()。

A.7.5~8.5MN/m

B.8.5~9.5MN/m

C.9.5~10.5MN/m

D.11~11.5MN/m

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第6题
转K6型转向架增加一系轴箱(),减轻了簧下质量,降低轮轨作用力。

A.导框摇动座

B.纵向定位弹簧

C.弹性橡胶垫

D.横向柔性

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第7题
转K6型转向架轴箱一系加装了内八字橡胶弹性剪切垫,()。

A.实现轮对的弹性定位,隔离轮轨间高频振动。

B.解决了侧架导框与承载鞍之间磨耗的惯性质量问题。

C.降低了簧下质量,减小了轮轨之间的冲击力。

D.减小轮轨动作用力,降低轮轨磨耗。

E.消除轮轨冲击。

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第8题
CW-200K型转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、()、()等组成。
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第9题
高速转向架主要由构架,轮对,弹簧悬挂装置,牵引装置,轴箱定位装置展转阻尼装置和抗侧滚装置等构成。()
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第10题
450t钳夹车全车采用四个三轴和四个四轴()构架式转向架。
450t钳夹车全车采用四个三轴和四个四轴()构架式转向架。

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第11题
转K6型转向架相对于转K2型转向架新增了()。

A.交叉杆

B.轴箱橡胶垫

C.尼龙磨耗盘

D.轴向橡胶垫

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