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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

为什么必须定期检查悬挂紧固件拧紧扭矩()

A.在悬挂螺栓的周围涂上大量的润滑脂

B.悬挂部件磨损迅速。必须定期重新调整拧紧扭距以补偿该磨损

C.悬挂几何形状正好是由每个螺栓被拧紧的程度而确定的。不正确的拧紧扭距会破坏车轮精确 的平衡定位

D.车辆行驶时,悬挂螺栓和其它紧固件易受到振动,因此,它们可能会松动

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D、车辆行驶时,悬挂螺栓和其它紧固件易受到振动,因此,它们可能会松动

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第1题
在扭矩检测中,能真实地反映紧固件的拧紧力矩的是()

A.静态扭矩检测

B.动态扭矩检测

C.都可以

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第2题
使用机械锯轨作业前,要及时更换砂轮片,拧紧紧固件,检查防护罩是否完好。此题为判断题(对,错)。
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第3题
直径22~25mm直螺纹钢筋标准型接头安装后,必须使用扭力扳手校核拧紧扭矩,拧紧扭矩值必须不小于()N.m。

A.200

B.260

C.320

D.360

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第4题
保险安装的通用要求正确的是()
A.保险装置不得重复使用B.对螺栓或是螺帽等紧固件安装保险时,先将其拧紧至力矩 范围的最低值。如果保险孔未对齐,继续加大力矩直至对 齐保险孔但是不得大于力矩范围最大值。不得超过力矩范 围拧松或是拧紧紧固件以对齐保险孔C.安装保险时,必须及时收集剪下的多余材料,不得遗留在 飞机上D.安装保险时,小心剪下过长的部分,防止误伤工作者
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第5题
对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时,必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电,并悬挂“禁止合闸、有人工作”标志牌,严禁带电作业。()
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第6题
列关于钢构件螺栓连接的说法中,正确的有()。

A.钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等,摩擦面应保持干燥、整洁,不得在雨中作业

B.高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号,安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同,螺栓应能自由穿入孔内,不得强行敲打,并不得气割扩孔,穿放方向符合设计图纸的要求

C.从构件组装到螺栓拧紧,一般要经过一段时间,为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化,高强度螺栓不得兼作安装螺栓

D.高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手在扳前和扳后均应进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%和±3%

E.高强度螺栓上、下接触面处加有1/30以上斜度时应采用垫圈垫平。高强度螺栓孔必须是钻成的,孔边应无飞边、毛刺,中心线倾斜度不得大于2mm

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第7题
对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时,必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电,并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌,严禁带电作业()

A.禁止合闸、有人工作

B.禁止合闸

C.有人工作

D.无标识

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第8题
永久性防火墙的管理应遵守下列规定()A每个防火墙附近必须设置栅栏、警标,禁止人员入内,并悬挂说

永久性防火墙的管理应遵守下列规定()

A每个防火墙附近必须设置栅栏、警标,禁止人员入内,并悬挂说明牌

B应定期测定和分析防火墙内的气体成分和空气温度

C必须定期检查防火墙外的空气温度、瓦斯浓度,防火墙内外空气压差以及防火墙墙体。发现封闭不严或有其他缺陷或火区有异常变化时,必须采取措施及时处理

D所有测定和检查结果,必须记入防火记录簿

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第9题
下列关于钢构件螺检连接的说法中,正确的有()。

A.钢构件拼装前应检査清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等,摩擦画应保持干燥、整洁,不得在雨中作业

B.高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号,安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同,螺栓应能自由穿入孔内,不得强行敲打,符合设计图纸的要求

C.从构件组装到螺栓拧紧,一般要经过一段时间,为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化

D.高强度六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手在扳前和扳后均应进行扭矩校正。其扭矩误差应分别为使用扭矩的±5%

E.高强度螺栓上、下接触面处加有1/30以上斜度时应采用垫圈垫平。高强度螺栓孔必须是钻成的,孔边应无飞边、毛刺,中心线倾斜

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第10题
丰田车为什么要进行定期保养()

A.定期保养能保证车辆处于最佳运行状态

B.提前消除故障隐患,延长车辆使用寿命

C.保证各个系统正常工作,必须定期检查或更换相关部件

D.因为厂家要求必须做保养

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第11题
运行中的变频器需要定期检查,需检查()等项目。

A.紧固件是否松动

B.绝缘物有无过热、变色或破损

C.滤波电容有无膨胀和漏液

D.环境温度

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