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[判断题]

纵列式编组站就是指到达场、调车场、出发场等主要车场并列配置。（)

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第1题

开行重载列车对编组站通过能力的影响（）。

A.咽喉通过能力

B.到达场到发线的通过能力

C.出发场到发线通过能力

D.尾部编组能力

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第2题

横列式区段站接入到达解体的摘挂列车和区段列车时，应接入靠近（)的到发线上。

A.正线

B.调车场

C.直通场

D.货场

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第3题

影响和制约货场作业能力的因素有取送车能力、装卸车能力、进出货物搬运能力和（）。A．到达场能力B．场

影响和制约货场作业能力的因素有取送车能力、装卸车能力、进出货物搬运能力和（）。

A．到达场能力

B．场库设备能力

C．出发场能力

D．货物交付能力

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第4题

驼峰场与到达场之间的无岔区段有车占用时，两场均不能再向该区段办理进路。（)

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第5题

特级列检作业场设置在日均解体作业2000辆及以上的编组站的车场。（)

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第6题

按车场位置不同，区段站基本布置图分为（）。

A.横列式区段站

B.纵列式区段站

C.客货纵列式区段站

D.通过式区段站

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第7题

E语言数据有（)基本结构。

A.横表式

B.单列式

C.多列式

D.纵表式

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第8题

文中主体部分的结构形式是()。

A.层进式

B.并列式

C.纵式

D.总分式

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第9题

一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。（)

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第10题

梁场是预制装配法桥梁施工重要的施工场地，一般梁场按其布置形式可以分为横列式布置和（)。

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第11题

关于电力线，正确的说法是（)。

A.电力线并不是实际存在的的线，只是人们用来描绘电场的一种方法

B.电力从正电荷出发，经负电荷，再回到正电荷

C.电力线互相排斥，互不相交电力密集之处，表示场强大

D.电力线就是正电荷受电场力时的运动轨迹

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