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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

遇特殊情况电力机车停在自动分相中性区时,乘务员应及时向调度员汇报()。

A.本务机车所在坐标里程

B.重联机车所在坐标里程

C.本务机车所在接触网杆号

D.重联机车所在接触网杆号

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第1题
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行不具备自救条件但具备向中性区()时,可在该分相后方接触网供电臂办理停电后,由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续,通知停在该分相的列车升弓。

A.挂接地杆

B.派人处理

C.远动送电

D.检查情况

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第2题
列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。
列车停在接触网分相无电区,具备采用(、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置。

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第3题
动车组列车停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车原因。()
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第4题
电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,司机应立即降弓,并报告列车调度员(车站值班员)。()
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第5题
电力机车自动过分相检测不得无故关机,出、入库时进行自动过分相检测。()
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第6题
车辆遇特殊情况停在隧道时,应尽快移出隧道,防止被其他车辆追尾。无法移出隧道时,应设法将车辆
移到紧急停车带,打开危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯,并在车后适当位置安放警告标志。客车还应在停车后尽快安全疏散乘客。()

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第7题
器件式分相绝缘器检修作业时,两端地线尽量靠近中性区,并使用不小于25mm2的等位线先连接等位后再进行作业。()
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第8题
HXD1C型电力机车自动过分相,断主断通过无电区时,机车辅机运转将()。

A.自动停止工作

B.由机车自然产生微量电制产生再生电能维持工作

C.由人工控制提前停止工作

D.由人工移动主手柄至制动区产生再生电能维持工作

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第9题
机车负载运行中,电力机车进级时,牵引电流稳定上升,遇天气不良时应实施预防性撒砂。当机车出现空转不能消除时,应及时调整主手柄位置。具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时,不得盲目退回手柄。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
电力机车牵引货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度过低时,允许快速退回牵引手柄。

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第11题
分相关节参数不标准控制措施()

A.车梯防倾倒

B.挂号接地线

C.在满足两供电臂间绝缘距离但无法满足电力机车升弓运行时,申请降弓通过分相

D.在无法满足两供电臂间的绝缘距离时,短接分相,采用越区供电方式

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