在对大舱进行通风之前,要选用惰气进行通风,其做用是()。
A.继续降低舱内的氧气含量
B.保证船内处于正压状态
C.使舱内的烃气处于爆炸临界线以下,并处于惰化状态
A.继续降低舱内的氧气含量
B.保证船内处于正压状态
C.使舱内的烃气处于爆炸临界线以下,并处于惰化状态
钻孔在扩透前()米时,要通知通风部门进行风量调节,已扩完钻孔段检查瓦斯含量,防止钻孔扩完影响通风系统和钻孔内瓦斯积聚造成通风、瓦斯事故。
A.5
B.10
C.20
D.30
A.检测仪器
B.活体动物
C.明火
D.其他方法
A.样条线必须是同一个二维图形的一部分
B.样条线必须封闭
C.样条线需要完全被另外一个样条线包围
D.样条线本身不能自相交
B.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》
C.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报
D.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报
液货舱的照明A.应与通风联锁
B.不必要联锁
C.除应急照明外,应与通风联锁
D.以上说法都不对
液货舱应增设A.舱底水位监测装置
B.适当位置的舱底水报警装置
C.舱底水位监测装置及设置在适当位置的报警装置
D.以上说法都不对
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
当发现有煤气泄漏时,要立即()用气器具阀门,并开窗通风;维持室内所有电器开关现状,此时()开关灯,开关电器、打电话,应到室外使用手机等通讯工具与外界联系或报警。
A.开大可以
B.关闭不要
C.关闭可以
D.开大不要
在船舶灭火过程中救援受困人员时,下列认识错误的是:
A.援救也许是灭火工作的第一个步骤,或许会因为条件不利而拖延
B.如果火不能被轻易地控制住,则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C.为了保护人员安全,总是先救人再灭火
D.在援救受困人员时,可能需要通风
A.打开制冷系统时要戴防风眼镜与防护手套
B.在通风良好的环境中进行制冷剂相关作业,避免吸入制冷剂蒸汽
C.在进行加压检漏时应使用指定的气体,例如氢气或氧气
D.即使在发动机关闭的情况下,电动冷却风扇也有可能运转,因此不可随意触及电动冷却风扇