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小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为()。

小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为()。

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第1题
小闸全制动制动缸最高压力为()。
小闸全制动制动缸最高压力为()。

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第2题
大型养路机械制动系统充满风后,用单独制动阀实施制动,制动缸压力升至280kpa的时间应至少不大于()。

A.4s

B.5s

C.6s

D.7s

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第3题
盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、()和丝杆回程机构组成。

A.制动杠杆

B.间隙调整器

C.闸片

D.橡胶膜片

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第4题
DK-1型空气制动阀由全制位回运转位,制动缸压力由300kPa降至40KPA的时间不大于()S。

A.5

B.6

C.7

D.8

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第5题
在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。

A.运转位

B.中立位

C.缓解位

D.制动位

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第6题
平移式块式制动闸的特点是________。A.制动力矩大,闸块磨损不均匀B.制动力矩小,闸块磨损均匀C.制

平移式块式制动闸的特点是________。

A.制动力矩大,闸块磨损不均匀

B.制动力矩小,闸块磨损均匀

C.制动力矩大,闸块磨损均匀

D.制动力矩小,闸块磨损不均匀

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第7题
平移式块式制动闸的优点是:()

A.闸围包角大

B.制动力矩大

C.闸块磨损均匀

D.闸围包角小

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第8题
非操纵端自发手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀派风口会()。
非操纵端自发手把误置运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀派风口会()。

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第9题
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。A.制动缸B.机车制动管C.

货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。

A.制动缸

B.机车制动管

C.列车制动管

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第10题
将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称()。

A.换算闸瓦压力

B.实际闸瓦压力

C.制动倍率

D.制动效率

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第11题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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