设计速度与运行速度协调性评价是对同一路段的设计速度与运行速度的差值进行评价。（)

设计速度与运行速度协调性评价是对同一路段的设计速度与运行速度的差值进行评价。()

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第1题

认证机构对SSP进行审核，评价该计划的A.符合性B.适宜性C.完整性、协调性D.以上都是

认证机构对SSP进行审核，评价该计划的

A.符合性

B.适宜性

C.完整性、协调性

D.以上都是

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第2题

线路设计速度为250km/h路段,路肩宽度不应小于（)A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m

线路设计速度为250km/h路段,路肩宽度不应小于()

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m

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第3题

线路设计速度为200km/h路段,路肩宽度不应小于（)。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m

线路设计速度为200km/h路段,路肩宽度不应小于()。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m

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第4题

现在人们开始用“体商”测量人的体能。体商的测定它需要测量的项目内容：力量、速度、耐力、速度耐力、平衡能力、定向能力、柔韧性、协调性、灵活性、适应性，适应性又含颠簸、高山、时差、水土和睡眠适应等。习惯上衡量一个人体力是用年龄来衡量的，但年龄作为一个人的体力标准是有一定局限性，随着人们生活水平提高、保健意识的加强，在现在社会中，70岁的人体力胜过50岁的人并非个别现象。因此体商作为年龄标准的补充有着重要意义，它可以更好地作为了解人体体力变化的标准。这段文字意在说明（）。

A.了解人体体力变化应该综合体商和年龄两个方面

B.体商将代替年龄作为了解人体体力变化的重要标准

C.体商本身就可以作为测量人体能的独立标准

D.依靠年龄判断人体体力是不准确的方法

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第5题

绿色建筑评价单栋建筑时,凡涉及()指标,应基于该栋建筑所属工程项目的总体进行评价

A.协调性

B.整体性

C.系统性

D.共享性

E.开放性