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[单选题]

道岔起道作业,道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的()作为该点的水平。

A.1/2

B.2/3

C.1/2

D.1/4

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第1题
哪些操作容易引发施工联电事故()
哪些操作容易引发施工联电事故()

A . 使用绝缘不良的工具、机具上道作业

B . 用钢尺在两股钢轨上直接丈量

C . 在道岔上起道时,起道机把与相邻一股钢轨接触

D . 抬运钢轨、尖轨、钢筋过股道时,同时放在两股钢股上

E . 更换钢轨不安装回流线

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第2题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第3题
08£­475型道岔捣固车起道作业精度纵向水平:相距10m两测点偏差不大于()。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第4题
道岔起道作业调查划撬确认标准股:直股以直()为标准股。

A.上股

B.下股

C.外股

D.内股

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第5题
道岔开程是指道岔尖轨与基本轨在斥离位置时,尖轨与基本轨间的距离。()
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第6题
道岔起道作业,允许速度200km£¯h>Vmax>160km£¯h,三角坑检查基长为6.25m,但在延长18m的距离内,三角坑不超过()。

A.4mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第7题
08£­475型道岔捣固车总的起道信号由哪几路组成?

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第8题
由于道岔重量大,因此平台搭设必须平稳、牢固。即要考虑能承受道岔重量,又要考虑起道机升降道岔时局部受力和人员操作的安全与方便。()
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第9题
客专线道岔尖轨跟端成型段长度为450mm。()
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第10题
普通道岔尖轨反弹形成的主要原因包括?

A.尖轨爬行,辙跟水平螺栓与直向道岔尖轨不垂直

B.双头螺栓磨耗,螺栓与尖轨螺栓孔互磨,使尖轨螺栓孔磨成椭圆形,造成尖轨跟端瞎缝或大缝

C.两基本轨作用边之间的距离,尖轨非作用边与基本轨作用边之间的距离,不符合规定标准

D.两尖轨不方。电动道岔动作杆、手扳道岔扳动杆与拉杆不在一条直线上

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第11题
根据道岔构造及综合检测列车地面标记特征可以将道岔分为6个节点进行读图分析道岔各部位病害,分别是顺坡接头、尖轨尖、尖轨跟、岔趾、心轨、岔跟。()
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