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[单选题]

受流装置分别装设在列车的两个_____车顶部。

A.A

B.B

C.C

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第1题
列车运行监控记录装置控车功能切除,动车组列车制动系统故障切除部分制动力时,发布调度命令,受令者为车站值班员和()。

A.值班干部

B.车站调度员

C.司机

D.设备管理单位负责人

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第2题
设在正线、折返线和车辆试车线轨道尽端的车挡应能承受列车以()速度撞击时的冲击荷载。

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

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第3题
斜坡防跑车装置安装位置:平坡头自动复位阻车器设在平道段,距变坡点()m左右处。A.1B.2C.3

斜坡防跑车装置安装位置:平坡头自动复位阻车器设在平道段,距变坡点()m左右处。

A.1

B.2

C.3

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第4题
列车车厢的两端装设有防爬装置,是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下,车厢总体结构发生永久性变形。()
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第5题
配重问题,一吨矸车装2个车,配两个空矿车。()
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第6题
当两个空压机故障时,在列车停站后立即复位两个M车的空压机微动开关。()
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第7题
当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个M车的空压机微动开关。()
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第8题
开车前需对斜井人车的()进行一次试验。

A.列车

B.紧急停车装置

C.手动落闸

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第9题
某电化厂液氯工段发生液氯钢瓶爆炸事故 事故经过:X年夏末秋初,某电化厂液氯工段发生液氯钢
瓶爆炸。使该工段414m2厂房全部摧毁,相邻的冷冻厂厂房部分倒塌,两个厂房内设备、管线全部损毁。并造成附近办公楼及厂区周围280余间民房不同程度损坏。液氯工段当班的8名工人当场死亡。更为严重的是爆炸后氯气扩散7公里,由于电化厂设在市区,与周围居民区距离较近,事故共导致千余人氯气中毒,数人死亡。直接经济损失若干。 最初爆炸的1只液氯钢瓶是由用户送到电化厂来充装液氯的。由于该用户在生产设备与液氯钢瓶连接管路上没有安装逆止阀、缓冲罐或其他防倒罐装置,致使氯化石蜡倒灌液氯钢瓶中,这属于违章行为。而且在送来此钢瓶时也未向充装单位声明情况,留下重大事故隐患。 负责充装钢瓶的电化厂液氯工段工人违章操作,在充装液氯前没有按照操作规程对欲充装的钢瓶进行检查和清理,就进行液氯充装。充装时,钢瓶内的氯化石蜡和液氯发生化学反应,温度、压力升高,致使钢瓶发生爆炸,并导致周围钢瓶相继爆炸,造成严重后果,影响恶劣。 经调查:双方工人均未经特种作业人员培训和考核,当地政府和化工厂均没有事故应急救援预案或措施。 1)试根据上述材料,分析该起事故的直接原因和间接原因? 2)根据《安全生产法》,试提出处理建议? 3)试提出防范措施?

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第10题
南京地铁一号线两个拖车的前端部各装设了一套逃生门装置,以供发生紧急情况时乘客能从该装置通道安全离开列车。()
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第11题
气体测量管路从取压装置引出时,应先向上600mm,使受降温影响而析出的水分和尘粒能够向下()以免流

气体测量管路从取压装置引出时,应先向上600mm,使受降温影响而析出的水分和尘粒能够向下()以免流入测量管路而造成堵塞。

A.导回主设备

B.放掉

C.蒸发

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