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[判断题]

公路圆曲线加宽值只与该处的转弯半径有关，跟设计速度无关。()

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更多“公路圆曲线加宽值只与该处的转弯半径有关，跟设计速度无关。()”相关的问题

第1题

曲线轨距加宽值的大小与()和通过车辆()有关。

曲线轨距加宽值的大小与（)和通过车辆（)有关。

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第2题

超高与哪些因素有关___。

A.机车车辆轴重

B.曲线半径

C.各次列车的平均速度

D.轨距加宽

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第3题

外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（)点时达到规定值。

A.起

B.中

C.终

D.三分之一

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第4题

曲线半径大于等于300m小于350m，轨距加宽值为5mm，当曲线半径小于300m时，轨距加宽值为（)。

A.0mm

B.5mm

C.10mm

D.15mm

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第5题

设计最高速度250km£¯h,曲线半径<4000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值()m。

设计最高速度250km£¯h,曲线半径<4000m的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值（)m。

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第6题

线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为()mm。

线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（)mm。

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第7题

曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。此题为判断题(对，错)。

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第8题

曲线上的轨距（)。

A.与直线上的轨距相等

B.根据地形需要而定

C.曲线半径越大，加宽量越大

D.需要加宽

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第9题

适合用高次抛物过渡的加宽过渡方式的有（)。

A.高速公路和一级公路

B.一、二级公路

C.二、三级公路

D.任何等级的公路

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第10题

汽车的最大转弯半径是转向盘转到极限位置时，转向轮中心平面在地面上移动的轨迹圆半径。（)

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第11题

曲线加宽(名词解释)

曲线加宽（名词解释)

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