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[判断题]

船舶快车满舵掉头,如果发生横倾角较大,应立即回舵,防止倾覆。()

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第1题
船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应()。

A.立即减速或停车

B.加舵

C.压舵

D.先抛锚后回舵

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第2题
船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象,在这种情况下,应采取()措施避免船舶碰撞。

A.慢速

B.加速

C.外舵

D.以上做法都不对

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第3题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()

A.能保证舵效的情况下,速度尽量慢

B.空载而横风较大时,余速应提高

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第4题
船舶进坞应调整船的横倾角,干船坞要求进坞船的横倾不大于()度,浮船坞须保持正浮无横倾。

A.2

B.1

C.3

D.5

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第5题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。

A.15°

B.30°

C.25°

D.55°

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第6题
根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。

A.0.030

B.0.055

C.0.090

D.0.016

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第7题
船舶静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点对应的船舶横倾角为()。

A.稳性消失角

B.甲板浸水角

C.极限静倾角

D.船舶进水角

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第8题
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施后,应进行______。 Ⅰ、轴系、舵系检查;Ⅱ、双层底柜的检查;
Ⅲ、记录事故经过和情况; Ⅳ、通知海事局。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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第9题
水上的横剖线适当外飘和采用较大的舷弧都可以增加倾角较大时的复原力臂。()
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第10题
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)

A.max{40°,θf,θc}

B.min{40°,θf,θ1}

C.max{50°,θf,θ1}

D.min{50°,θf,θc}

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第11题
关于掉头方向的选择,若考虑车舵效应的有利影响,()。

A.普通机动船进车有利于向左掉头

B.普通机动船进车有利于向右掉头

C.倒车后退有利于向左掉头

D.向左向右都一样

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