起动机工作运转正常，但发动机转速不高的原因是（)。

A.滚动式单向啮合器打滑

B.蓄电池存电不足

C.吸拉线圈短路

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第1题

发动机起动运转无力，其主要原因存在于蓄电池和起动机。（)

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第2题

挖掘机发动机起动后起动机马达继续运转的故障原因有（)。

A.启动继电器一直吸合

B.起动机电磁线圈吸住

C.起动机不断开

D.钥匙开关损坏

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第3题

发动机起动运转无力，其主要原因存在于（)

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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第4题

在起动机起动瞬间，因发动机阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，此时电枢转速和反电动势为（)

A.最大

B.零

C.最小

D.互相制约关系

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第5题

如果发电机在发动机怠速运转时无电流输出，但表针偏向“£”很大，经调整不能恢复正常。这时，应首先检查各导线有无();然后检查调节器的()，并按照修理标准进行调校。

如果发电机在发动机怠速运转时无电流输出，但表针偏向“£”很大，经调整不能恢复正常。这时，应首先检查各导线有无（);然后检查调节器的（)，并按照修理标准进行调校。

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第6题

装有催化转化器的汽车因NOx的排放偏高而不能通过排气测试，且发动机在加速时不稳定。在发动机以恒定2000r/min的转速运转且发动机温度为正常时，所获得的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.02%，CO为0.1%，CO2为11.5%，02为4%，NOX为1100ppm，ECT传感器为0.45V，发动机爆燃为是，发动机转速为800r/min，H02S为0.4V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.4V，TPS传感器为1.8V，MAP传感器为2V，IAC计数为50，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL断开，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力比指定值低很多;技师乙说爆燃传感器有故障。谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第7题

在线路良好的情况下，将调节器“+”与“F”两接线柱连接起来，然后启动发动机并使其中速运转,若显示充电或充电指示灯熄灭，说明交流发电机工作正常，故障在调节器。（)

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第8题

车辆预热可在无负荷状态使发动机以2500r/min 转速，运转（)。A.15minB.10minC.5minD.4min

车辆预热可在无负荷状态使发动机以2500r/min 转速，运转()。

A.15min