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[判断题]

调整制动带与制动轮开闸间隙,应在轿内无人和物的检修运行状态下进行,严禁在快车运行状态下调整。()

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第1题
制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因?()

A、制动轮缸的活塞被卡住;

B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大;

C、制动蹄片磨损量过大;

D、驻车制动器调整有误。

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第2题
汽车行驶中,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。

A.个别轮制动气室失效

B.制动系统中无气压

C.各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小

D.各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大

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第3题
制动轮的间隙工艺要求()。

A.制动轮磨损达30%时,应报废

B.制动轮的工作表面沟痕大于0.5mm时,应重新车削或磨光外表面,如发现裂纹,应报废

C.制动片磨损达原厚度的50%时,应更换新的制动片

D.制动片背面与闸瓦接触面积应大于全部面积的75%

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第4题
物料提升机闸瓦制动器的调整包括调整电磁铁冲程、调节主弹簧长度、调整瓦块、()。

A.体系

B.开关

C.制动轮间隙

D.绳缆

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第5题
在自动变速器的控制系统中,制动带与制动鼓之间的间隙调整,是通过()来进行的。

A. 换用不同长度标准的活塞

B. B.换用不同长度标准的推杆

C. C.换用不同长度标准的制动带

D. D.换用不同长度标准的弹簧

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第6题
车床制动器的作用是()。

A.增大主轴箱内各转动件的惯性旋转

B.阻止主轴箱内各转动件的惯性旋转

C.减少制动带和制动轮的磨损

D.使主轴迅速停转

E.使主轴缓慢停转

F.使多片摩擦离合器迅速停转

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第7题
制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项?()

A、系统内空气过量;

B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住;

C、制动踏板回位弹簧拉力过大;

D、制动蹄片磨损量过大。

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第8题
对普通石棉制动衬垫与制动轮工作贴合面,每块不小于设计接触面积的()%;A.70B.50C.20

对普通石棉制动衬垫与制动轮工作贴合面,每块不小于设计接触面积的()%;

A.70

B.50

C.20

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第9题
人力液压制动系统由()将机械能转变为液压能。

A.储能器

B.制动油泵

C.制动轮缸

D.制动主缸

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第10题
液压式传动机构主要由()组成。

A.制动主缸

B.制动轮缸

C.制动踏板、推杆和油管等

D.B和C

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第11题
制动盘的工作面端面跳动不超过1mm,制动轮的圆跳动不超过1.5mm。此题为判断题(对,错)。
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