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[单选题]

汽油车稳态加载排放试验先进行()工况检测

A.IM240

B.ASM2540

C.ASM5025

D.双怠速

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C、ASM5025

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第1题
根据我国现行排放法规的规定,在保有量大、污染严重的地区,装配压燃式发动机在用车的排放检测方法主要是()。

A.稳态工况法

B.加载减速工况法

C.简易瞬态工况法

D.自由加速烟度法

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第2题
污染物检测NOx一般包含NO和NO2,下列()方法需要对NOx进行检测。

A.双速法

B.稳态工况法

C.自由加速

D.加载减速法

E.林格曼黑度法

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第3题
加载减速烟度排放检测车两个测量工况点时油门踏板位置是不同的。()
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第4题
根据我国现行排放法规的规定,装配点燃式发动机在用车的排放检测方法主要是()。

A.稳态工况法

B.瞬态工况法

C.简易瞬态工况法

D.双怠速法

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第5题
汽油车进行简易瞬态工况测试如果检测结果CO排放量低则本次测试结果无效。()
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第6题
简易瞬态工况法检测过程监控项目主要包括()。A.设备通讯状况B.车速C.加载功率D.[CO]+[CO2]E.汽车

简易瞬态工况法检测过程监控项目主要包括()。

A.设备通讯状况

B.车速

C.加载功率

D.[CO]+[CO2]

E.汽车排放尾气低流量

F.分析仪样气低流量

G.集气管低流量

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第7题
在进行加载减速工况法检测期间,如果环境温度超过35°C,检测系统应自动中止检测。()
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第8题
汽油车废气排放检测采用自由加速的方法。()
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第9题
以下哪些原因可导致汽油车排放中CO检测值正常,HC检测值过高()。

A.冷却水温度过低

B.混合气过稀

C.点火系工作不良

D.混合气过浓

E.曲柄连杆机构磨损严重

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第10题
检测汽油车废气时,先清除取样探头上残留的(),才能保证检测准确性。

A.CO

B.HC

C.NOX

D.烟度值

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第11题
进行()时,宜根据现行国家标准《建筑结构检测技术标准》GB/T50344等规定的方法,对结构中的钢筋、混凝土材料性能进行检测、评估取值。

A.动力性能测试

B.验证性试验

C.结构原位加载试验

D.结构监测

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