基坑险情应急处理中边坡顶地面严重开裂。常用处理措施中首先进行的是()
A.坑顶卸载(转移堆载、车道禁行或卸土)
B.分台阶放坡
C.调整施工部署,分段开挖或跳跃分区开挖
C、调整施工部署,分段开挖或跳跃分区开挖
A.坑顶卸载(转移堆载、车道禁行或卸土)
B.分台阶放坡
C.调整施工部署,分段开挖或跳跃分区开挖
C、调整施工部署,分段开挖或跳跃分区开挖
A.发现边坡附近岩体裂纹、掉土及有塌方险情时,应停止作业。下方人员应立即撤离危险地段。
B.因塌方造成人身事故后,应对伤员上部岩体采取临时支撑措施,立即抢救伤员,排险和抢救应由有经验的人统一指挥进行。
C.对危害大的复杂塌方,应由技安部门及相关部门共同商定处理措施。
挖方边坡的坡度及放坡形式与()无关。
A;边坡上地面荷载
B;土质情况
C;基坑宽度
D;施工环境
A.开挖工作面的岩层稳定情况并进行地质素描
B.初期支护和二次衬砌的稳定状态
C.地表开裂、地表变形、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况、地面建(构)筑物沉降情况
D.地面植被变化情况
E.观察应做好观察记录,并与地质勘察资料进行对比分析
挖方边坡的坡度及放坡形式应根据(),同时还要考虑施工环境、相邻道路及边坡上地面荷载的影响。
A;基坑深度
B;地下水情况
C;基坑宽度
D;场地大小
E;土质情况
A.基础出现超过规范规定的不均匀沉陷,建构筑物倾斜、偏移,结构开裂
B.路基工程的大段落路基沉陷、大面积高边坡失稳
C.路面工程车辙深度小于10mm的路段累计长度超过该合同段车道总长度的5%
D.特大桥、大桥、中桥主要受力结构需要或进行过加固、补强
A.发生险情时,救生员亲自进行抢救处理
B.险情区域对面的救生员立即过来协助救助
C.管理处接到险情报告后立即赶往现场抢救
D.发生险情严重时,立即拨打120
E.通知溺水者家属