更多“下轨道不平顺包括（)。A.垂向轨道不平顺;B.横向轨道不平顺…”相关的问题
第1题
轨道不平顺包括()。
A.垂向轨道不平顺;
B.横向轨道不平顺;
C.复合不平顺;
D.静态轨道不平顺;
E.动态轨道不平顺
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第2题
在机车车辆的持续重复荷载作用下，轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形，称为轨道
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第3题
钢轨的功能包括()。
A.为车轮提供连续、平顺的滚动面
B.承受车轮的巨大垂向压力
C.为轨道电路提供导体
D.增强轨道的整体性
E.为列车运行提供必要的弹性
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第4题
轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按实际值评定。（)
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第5题
沿轨道纵向两股钢轨的水平变化，使轨道出现超过规定的扭曲情况称为（）。
A.三角坑
B.水平差
C.高低不平顺
D.轨向不平顺
E.轨底坡偏差
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第6题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（1.5～42m)Ⅲ级管理值为10mm。（)
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第7题
综合检测车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为轨距、水平、高低、轨向、扭曲、车体垂直加速度、车体水平加速度共七项。（）
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第8题
线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）中80km/h＜υmax≤120km/h正线线路作业验收的轨向的容许偏差管理值为：轨向（直线）4mm（）
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第9题
线路动态检查时，速度大于160km/h区段，轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其轨向幅值达到________________时，应及时处理。
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第10题
轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，80km/h＜υmax≤120km/h正线的轨距、水平、高低、轨向、三角坑的Ⅰ级容许偏差管理值为：轨距+8mm-6mm、水平8mm、高低8mm、轨向8mm、三角坑8mm（）
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